個人積分：10分
文章編號：42058565
個人積分：0分
文章編號：42059339
個人積分：3365分
文章編號：42060205
個人積分：1058分
文章編號：42061478
個人積分：0分
文章編號：42064641
就想來談論R1我不予置評，曾經到車行說要換R1，技師連聽都沒聽過，還問我那牌子..
然後技師也是說MAXXIS得胎很爛多爛，他自己也用過，只用過那種原廠配胎6029就開始說MAXXIS爛
瘋狂的推薦TH588或者是TH588 Pro II多好多好，雖然這兩款其實也不錯，
但沒必要想售出自己有的產品，瘋狂攻擊其餘產品
聽到我都倒彈，這種素質的技師我如何有信心
前輪沒有安裝錯誤，逆胎紋現在有幾條胎都這樣設計的
競技胎的胎紋少，又或者逆胎紋
都會被人誤會..
前輪BT601被人說，少年耶，你輪胎是裝反哦(笑笑
後輪R1剛換上，也被人說，少年耶，你這胎胎紋好少，是不是要紋光了快換一換
個人積分：14496分
文章編號：42065374
個人積分：204分
文章編號：42066044
個人積分：11分
文章編號：42066440
㊣maxpower666㊣ wrote:
感謝分享資訊----
感謝分享資訊
-------------------
這邊補充+建議幾點
給大家做參考跟叮嚀~
汽機車胎原廠都有建議搭配框的J值
搭上原廠建議的J值基本上
才可以撐出胎的正確胎型與適用性
...(恕刪)
aaaomc wrote:
建議換上120/70/12再去跑一次
讓大家了解一下差異
非常認同!
誠心建議開版大在辛苦測試之餘,
是不是也應該參考一下網友的建議?
一方面可以補充相關專業知識,大家一起成長並傳達正確觀念,
輪胎並不是"想當然爾"或是"依經驗" 來任意加大或變更規格的,
當然可以說是因為個人使用習慣或是駕駛操控的偏好,
但因此把 "胎面沒有完全用完" 當作是 "特性沒有完全發揮" 的 "缺點",
這些字眼用在測試文章上...老實說真的有失公允!
130/70-12這個規格的輪胎,
就交給原本就是使用此規格的車種來測試真的比較具公信力!
Wmax Hsu wrote:
我們知道輪胎等同於摩...(恕刪)
缺點：
1. 國內目前供貨量仍然不穩定，偏遠地區比較難購買。
2. 胎面沒有完全用完，感覺130/70-12這個規格的特性沒有完全發揮。
...(恕刪)
個人積分：0分
文章編號：42071430
個人積分：95491分
文章編號：42072304
tomcatf1 wrote:
非常認同!誠心建議開...(恕刪)
附上官方提供的輪框對應資料。
拿勁戰 前輪2.75J、後輪3.0J來測試，都在適用輪框尺寸範圍內
測試條件是沒有問題的。
文末有註明使用心得都是用在勁戰125上可能會發生的情況
重點都放在最新規格130/70-12這條胎上
至於MA-R1 120/70-12這條胎
胎型設計上跟MAXXIS替YAMAHA OEM的原廠胎、MA-62、MA-63大同小異
整體來說輪胎導向性會差不多
差異僅於胎質變軟(熱胎速度變快、抓地力變好)、胎紋的改變(排水性變化)
也因為這樣，當時在選擇胎時才沒有挑選這一條來用!
就我個人而言，對130/70-12比較感興趣。
下一條胎若有換上這一條再補充心得上來囉!
鏡頭能記錄下多少兩輪世界的東西呢? 把握當下吧!
