GTR 和 address 各位推薦哪一台呢


jack5690 wrote:
這二台比較?蠻奇怪的...(恕刪)

我是suzuki車主
騎過同事的gtr,就覺得哪裡有點怪怪的
不知道是不是車頭離車身太近的關係
兩台定位差蠻多的 , 這應該自己決定

以 配備 售價 , GTR 是跟 超5 Jetpower NEX 這類比

ADD算是比較特殊的車 , 但算跟GT V2這類比較接近

實用性 , 車廂 載人 加油孔位置 , 我選GTR

女生 或一個人 還是想體驗 靈活操控性 , 選ADD
有去看過ADD實車~覺得置物箱的真的沒有很大
大概是一頂全罩式安全帽這樣吧

如果很在意動力數據的話可以考慮ADD的兄弟車款 鐵拳~~~~
數據上的表現還不錯(以同價位來比較的話)

HOTDOG阿弟 wrote:
小弟我即將購入人生中...(恕刪)


老實說我騎aero 4年多了 自己現在唯一有興趣的五期噴射125機車大概也是ADDRESS

唯一礙於身形有點大一個 騎AERO已經是最緊繃了所以無法嘗試....

一來十吋騎習慣了 二來 輕巧又小 重點是125cc 原廠市區很夠用 停車也不用擠來擠去的

樓主168cmAERO應該是不用墊才對

或是可以去機車店試試最準
GTR AERO +1
車廂大,又好騎
外型好看
二手價好賣

ADD我看到空濾我就....

一固一固腥黏材 wrote:
還是喜歡且習慣Add...(恕刪)

一樣身為鐵拳車車主的我.真的是對於您GP式的座墊深深的感到佩服.
完全是單人競技樣式.
ADD這部車拿來通勤載人.小弟勸你不要買.
如果是跑山.體驗操控樂趣.這部算首選.
其實騎長途小弟覺得看啥心態.
小弟騎鐵拳2天最高大概500多公里.北宜.宜蘭.蘇花.中橫.最後台三線回來.
累歸累.但是它的騎乘樂趣.500多公里還是意猶味盡.
那種切入彎道的穩定性.深不見底的傾角.當然輪胎避震煞車要升級.

HOTDOG阿弟 wrote:
小弟我即將購入人生中...(恕刪)



其實也可以參考日本當一個指標

日本很愛把好東西留著自己用不外銷

所以真正好的東西,才有機會銷回日本


例如手機 HTC J 還有國民車 ADDRESS V125G


HOTDOG阿弟 wrote:
小弟我即將購入人生中...(恕刪)


這兩台我選address

第二行
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