個人積分：12分
文章編號：3058365
個人積分：43分
文章編號：3059234
個人積分：0分
文章編號：3060181
個人積分：0分
文章編號：3063874
個人積分：248分
文章編號：3064813
個人積分：12分
文章編號：3065631
chanyu_hsu wrote:
綜合各位前輩的意見，...(恕刪)
迎光彈簧非常短.....變速曲線很不線性
但因為k值大的關係.....拉高轉後才開始變速
0~20不是很好騎....90之後的延伸性也很差
不過如果都大手油門就沒差啦..........
電盤風扇建議不要換...因為你前普利都是原廠
偷輕也換不到啥效果.......等前普利盤換輕一些的再說吧
至於珠子....勁戰原廠是9克
你都說要在Y拍買了不是嗎??或是一般機車精品店都有在賣呀
如果堅持要用迎光大彈簧..奉勸你珠子克數不要掉太多唷
起步的空轉+噪音是蠻嚇人滴唷
變速原理與傳動拆裝不是很熟的狀況下
去車行都是任人喊價的.......
這點要有心理準備就是了......
參考一下
個人積分：0分
文章編號：3067013
個人積分：145分
文章編號：3069931
個人積分：12分
文章編號：3070903
只是看車主的需求......
依小弟粗淺的經驗
大彈簧這種耗損動力非常多的傳動裝置......不要第一個改變它比較好
要不然怎麼配都不對......
首先要決定的是前普利盤的配置......是要延用原廠..還是改裝盤?
原廠盤的變速範圍比較小....盤子也較重.....可以手工改善....但不是很符合經濟效應
改裝盤的變速範圍比較大....重量輕很多.....依各家品牌有各區段拉轉高低有所不同
決定前普利後再來決定後離合的配置......
原廠盤當然是配原廠離合.....但原廠也有許多可改變:
原廠大彈簧可以加上薄型彈子盤...讓大彈簧作動時不會因扭曲過程耗損動力
改裝大彈簧也要找長度差不多的.....基本上改裝品一定k值大於原廠....一定是轉速較高才變速
開閉盤可以改用光系列的類直溝開閉盤....低中速拉轉較快...但是最高轉一定會稍低於原廠
蹄片或小彈簧+碗公有閒錢再去玩吧.....只能說改裝品都貴到可怕
再來就是珠子
原廠是九克重....這是原廠時的較佳配置.....
克數比較輕的珠子在變速時會較慢甩至溝槽頂端.....相對較高轉速才會開始變速
克數較重的珠子較早就會造成變速...低速無力中尾速較快到達.....但尾速不見得會增加
珠子重量不要超過原廠加減兩克.....除非你的盤子有特殊的變速方式....(例如某家盤子推薦用六克.....>< )
其他還有很多很多小地方可以去玩....配出來的感覺也都有所不同
但是請記得一個大原則:
原廠引擎出力就是這麼多...傳動配到爛也不會讓它多出5匹馬力
只是想辦法讓變速範圍儘量符合車主的需求....並且減少動力耗損而已......
參考一下
個人積分：0分
文章編號：3071101
