我要盡量避開.............................
::Belial:: wrote:
As title,本...(恕刪)
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按照我騎野狼150國際檔，讓我來告訴您
通常時速80公里以上，150cc的檔車早就打到最高檔位了
如果用樓主的(連續打至１檔)方式停車，這非常危險！
表示車子在時速60公里以上檔位是在１檔，而您車子目前是空轉狀態
因為你必須叼著離合器，不然會產生很大的檔煞作用力！
非常危險的做法！
所以，新手騎檔車千萬不要過快，因為對何時該變換何種檔位極不熟悉。
最正確的做法，就是利用「檔煞原理＋前輪碟煞」。
我們都知道檔煞是後輪，我們可以透過降檔方式讓引擎產生制動力控制後輪
搭配右手的前輪碟煞，才是最安全最有效率的煞車方式。
而這種方式可因應紅燈轉綠燈時，我們便可以更快速提升轉速，回到煞車前的速度！
如果用樓主方式，反而不利瞬間加速，且更製造危險！
有人會說檔煞會不會造成離合器、引擎、或相關齒輪軸承損害？
我的答案是會，但是傷害程度非常非常...非常小，小到根本不算傷車。
如果你從５檔直接換１檔，造成車子引擎瞬間卡死，這絕對是傷車
嚴重者不但造成摔車，更會讓齒輪壞損斷牙，引擎室金屬零件產生疲乏！
再來，「拉轉」
很多騎檔車想要在最高檔位得到最高速度，就會在低檔位運用拉轉方式
帶動高檔位得到更好的速度，我們就會用到「拉轉」
拉轉拉過頭不升檔也很傷引擎，積碳、過熱～都是減少引擎壽命！
所以適度的情況下使用檔煞原理是OK的
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國外的指導影片，專家他們直接就問你，你換煞車皮便宜還是換離合器片便宜？
所以，能安全的，不會燒來令片的狀態，請直接回油引擎煞車+手腳煞車。到一般慢時拉離合器然後繼續煞車來煞停，在減速中隨速度減慢(40-0間）一個一個檔的慢慢踩回來(離合器繼續拉著），等煞停時也正好在一檔等待起步，或回空檔等紅燈。
這種好處是對變速箱壓力最小，損耗最小，同時在慢速逐漸回檔時不會卡檔，並在減速中需要突然再加速也正好在適當的檔位上。
在高速回到低速一般使用引擎降檔檔煞，每一個檔回檔時必須輕微催轉速，以免突然的檔煞造成車子不穩定，同時避免離合器片損耗，這是比較細膩的技術。初學者儘量避免。等熟悉一陣子後再練吧。
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高速退一檔這種言語,妳與朋友應該感情很差吧,妳害過他啥
連退到空檔滑行會比拉一檔安全,個人如果跑在蘭陽平原上,那種紅綠燈變燈都還有2~3百公尺的,小弟我都連打到空檔慢慢滑過去
不過新手只適用於寬闊車少的路面,以免車多有啥狀況,高速空檔又必需入檔做反應,是極危險的事,
不過時速80還有100公尺,妳就算連打到空檔滑過去快到底應該也只剩下20~30km/h在按煞也剛剛好.
最後降檔要看時速與車子本身妳了解的多寡而定,如果連降檔導致轉數超標,久了也會重傷引擎與齒輪組
對於原廠車配的固定碟,騎乘還是檔煞與剎車一起用吧,不然只用一般煞車連續騎山路超過50公里
容易變形抖動,原廠的保固內我就換過兩片免費的了. 對於新手直覺只依賴煞車是常有的事.
沒指名道姓請千萬不要隨便的對號入座,會鬧笑話滴. 草玩了莓 :)
