piex22 wrote:
機車優先道....禁行汽車??
不過好像沒看過罰過...(恕刪)
怎麼政府不把機車優先道改禁行汽車呢?
這樣汽車就比較不會開進來
不然每次汽車一塞車..汽車就開到外側的機車優先道把後面機車全部擋住了
有些汽車是會留空間讓我們過
但有些卻是完完全全的擋住
導致機車也跟汽車一起塞車
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mineral0208 wrote:
新北市一堆三線道
最外側有停車格,要預防隨時有開車門不管別人死活的白目.
然後常常公車要靠站,整個車道也都是公車的,
結果內側唯一的一個車道禁行機車.
真不知道要怎麼騎?...(恕刪)
我是直接跟新莊中正路的騎法一樣
汽車都喜歡開在外側+公車停靠+路邊臨停幾台...
喔喔!!外側塞死了
結果內側車道完全淨空..那天晚上真的很壯觀
騎機車的大家都不敢騎內側,而汽車也不開內側偏偏就是要跟機車一起塞
因為塞的地方就剛好寫著"禁行機車"四個大字
感覺有點像陷阱
我騎在右側車道最左邊
我的左邊地上就剛好是2側車道的中間虛線但我在汽車後面等候
我就看汽車要不要開進去內側讓道了
那地方是往輔大方向過大漢橋第2個紅綠燈之後那區域
還沒到中港路
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只能等公車上下客下完成,或者路邊違規停車走掉,或者小黃載完客人,或者右轉車輛走掉.
才能合法安心騎在最外側.
不然機車只能加速減速,還要隨時小心旁邊四輪無預警靠過來.
當然要違規騎內車道只要有錢就不怕阿.
現在行車器錄器都可以檢舉違規,我還是不敢違規騎禁行機車道.
錢難賺.
但政府真的有必要用安全的理由,
把三線道以下兩線道以上的最內側也禁行機車嗎?
而四線道把最內側兩個車道禁行機車?
我是覺得三線道-兩線道全開放.
四線道開放右邊三線道,
快速道路還是只開放重機,這樣比較合理.
之前騎在台北市復興北路騎得很痛苦,
公車因為要靠站所以常開在右側兩邊車道切換,如果同時兩台公車一台出站一台進站.
就直接把兩線道都佔了,如果有人說就在公車後面等一下就好了啊.
換個角度想明明旁邊車道是空著,卻不能使用,這就是浪費大家的時間而已.
如果私人企業用這種沒效率的作法,管理階層的人肯定被換掉.
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