禁行機車政策是保護誰?機車族還是汽車族?

而董建一說禁行機車不可廢?

禁行機車的那個車道,跟沒有禁行機車的
車道,機車族有什麼差別?

想也知道是保護汽車

如果路肩汽車不能停車然後有寫"禁行汽車"
結果汽車開進來,機車族一定會說汽車給我閃去內車道
別給我開出來外側,不然我就把行車紀錄器po上來01讓大家看看
可惜台灣就是沒有禁行汽車道
所以汽車走到哪都能通行(就連台北橋機車道以及台灣的機車道都能走)
曾經看過好幾次汽車開到台北橋機車道也沒看過被罰
只有公車(BRT)專用道和鐵軌無法通行而已
而董先生支持禁行機車,還說他是機車騎士路權的維護者,這又是怎麼回事 ?
ooxx
不是保護機車族 更不是保護汽車族
大官人家都開車 當然希望交通順暢

其實說穿了就不是"保護誰"
而是

"方便"汽車族
"方便"汽車族
"方便"汽車族

因為很重要 所以打三次

這絕對不是亂說 因為小弟冬天天天都開車上班 只有夏天 天天都騎車上班
每天必經之路 若不是托了"禁型機車"的福 我可能要天天提早15分鐘出門
沒指名道姓請千萬不要隨便的對號入座,會鬧笑話滴. 草玩了莓 :)
單純是時空背景不同的老舊法規,早期是限制小排氣量"機器腳踏車"和非動力行慢車,

而機車馬力越作越大,但受限於部分民智未開的用路人和沒擔當肩膀的官員

所以才一直沒改...

peppy wrote:
想也知道是保護汽車如...
所以汽車走到哪都能通行(就連台北橋機車道以及台灣的機車道都能走)
曾經看過好幾次汽車開到台北橋機車道也沒看過被罰(恕刪)

台北橋機車道 一般不會有警員站崗抓違規
不是不會罰...自已檢舉吧,絕對開罰的

連一般道路用白色線劃的『機車專用道』檢舉都成立的



禁行機車不可廢.....但要設立在合情合理的地方吧

總不能2線道不寬拓的地方,還有1線禁行機車

就好比承德路原有的2線禁行機車,現在已更改成最左線是禁行機車
這樣較合情理一些,還是要必免有自殺式左轉的機車吧
4-5線道的路口還是保留2段式較安全些(當然機車能直接左轉是方便些...但總是有很多意外的(三寶無敵啊
禁行機車.....只是再讓那些有車人士,暢行無阻.......因為開車的人總以為整個車道都是他們的,愛怎樣開就怎養開.....最好立法禁止機車製造販售...........
Poki39 wrote:還是要必免有自殺式左轉的機車吧(恕刪)


看你寫這段..非常無言
就是因為內側被禁行機車
才會有你說的自殺式左轉
所以是你本末倒置


將機車逼往最危險的外車道
讓機車族每天必須面右轉 臨停 開車門 計程車急停 公車急停等等交通衝突點是什麼?
就是禁行機車

至於三寶 各車種都有 所以我也懶的拿汽車三寶去回你的機車三寶
無意義

OmegaSho wrote:
看你寫這段..非常無...(恕刪)


這哪招?引言的ID還有移花接木的?

akira011 wrote:
這哪招?引言的ID還...(恕刪)


哈 抱歉
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