<轉貼>強制裝ABS 機車業海嘯來了

ewq978

67分

31樓

ewq978

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文章編號：56295558

就算給你裝了一堆
遇到台灣的奪命柏油路
也是摔

racingQQ

10分

32樓

racingQQ

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一堆人又在自作聰明了,拿大貨車汽車跟機車比???

你們難道不知道全台灣死亡率最高的就是機車族嗎,政府為了保障機車族的安全,

強制車廠優先提升機車的煞車性能到底有什麼不對,這是最快也最直接的方法,明

明就是對症下藥,還被講說政府官員腦殘,依我看來腦殘的應該是搞不清楚政府為

什麼要這麼做的網友!!

前面還有人說紅牌都不一定用得上ABS,這位大大想必沒有看新聞,這兩個禮拜才

剛有紅牌重機騎士急煞飛出去再被自己的重機追撞撞死的慘劇,自己估狗吧!

lordkon

28095分

33樓

lordkon

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文章編號：56295683

racingQQ wrote:

你們難道不知道全台灣死亡率最高的就是機車族嗎,政府為了保障機車族的安全,
...(恕刪)

強制三輪車跟電子限速40km

不就更安全

racingQQ

10分

34樓

racingQQ

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文章編號：56295704

lordkon wrote:
強制三輪車跟電子限速40km...(恕刪)

又在自作聰明了,你這樣買單的人更少!! 動動腦好嗎~~~

ggbear99

0分

35樓

ggbear99

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文章編號：56295715

騎機車本是平民百姓的交通工具，ABS確實為增加安全的一項配備，但台灣環境限速不高(違規超速下例外)，
加裝這個增加機車成本，平民都快負擔不起了，ABS不是為了那些超速行駛給的保障措施嗎?
現行法規並無強制規定ABS，但部分車款也可選擇此車型，強制裝ABS怎麼不先強制汽車四安+ESP，
汽車速度才更需要此安全配備，高速公路都上不了的機車卻增加這，實際效益是針對騎快車?
針對超速? 針對喜歡急煞的人嗎? 個人覺得以市場大宗的125以下不強制安裝，但以選配方式較適合

frogghoul

1461分

36樓

frogghoul

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racingQQ wrote:一堆人又在自作聰明了,拿大貨車汽車跟機車...(恕刪)

那是因為不守規矩，才導致傷亡比汽車高，出巷口有幾位騎士會停下來左右看再走？我時常到巷口停下來準備左右看時，後面機車騎士直接刷卡過去，興南夜市左轉南勢角捷運站，有時會號誌會從閃爍變成紅綠燈，明明是紅燈，還是照闖，我又變成孤獨騎士一個人在那傻傻等紅燈變換，我騎車時間不長，三個多月而已，乖乖的照交通規矩走，在不容許鑽車縫之下，乖乖的在汽車後面等紅燈，我一點不覺得危險，汽車也沒逼車，我是騎smax～

有良好的駕駛知識才是王道～

danielpupu30

16分

37樓

danielpupu30

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文章編號：56295742

看來版上還是殺豬公的居多

k.k2001 wrote:
為何不強制汽車（尤...(恕刪)

tbad

1分

38樓

tbad

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文章編號：56295747

Gogoro一台要12.8萬，要怎跟一台7-8萬的機車競爭 -> 提高一般機車售價。
Gogoro月付 899，要怎跟月付 500以下加油者競爭 -> 提高油價。

這都是不得不的做法 orz

，愛台灣啦

ccl7713

307分

39樓

ccl7713

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萬年引擎改個殼就繼續賣
不自己檢討降低成本

怪法規?

racingQQ

10分

40樓

racingQQ

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frogghoul wrote:
那是因為不守規矩，才...(恕刪)

台灣人的水準不就是這樣,一堆人不愛守規矩,在這樣的情況下就只能

先強制提升安全性能,才能最快最有效率地降低機車族死亡率!!

ggbear99 wrote:
騎機車本是平民百姓的...(恕刪)

用選擇的方式只能防君子不防小人,會選ABS的人一定都是注重安全的人,

你覺得不把安全放在眼裡的,還有把排氣管改得吵死人的騎士,會有多少

人裝ABS??而且提高機車價錢能有效降低台灣機車數量(一個小島居然

有一千多萬台機車政府不該控管嗎??),所以目前這個方案是最能多方解

決台灣各項問題的方法

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