splendors wrote:這麼多人把"水冷車...(恕刪) 頂多風扇狂打.而且我有改78度水龜夏天是每逢紅燈超過30秒大概就會作動了水冷車真的很不錯.而且同樣一隻機油用在水冷車跟氣冷車上面.表現也不一樣耐久度也差很多
馬車+1我現在上班跟你的狀態差不多,單程約20KM,市區1/3郊區2/3,馬車水冷,高速巡航又穩,對我來說唯一要習慣的,是他的軸距太長,轉彎要習慣一下,不然聽說有人剛交車出去馬上轉倒的,至於體積龐大市區的問題你倒不用擔心,我也是可以鑽來鑽去的,只要控車時善用重心與龍頭的操控就沒問題
splendors wrote:請教一下, 現行在台灣流行的水冷機車, 如果遇到大塞車連續走走停停達 30分鐘以上時, 各位胯下的水冷機車如何因應??...(恕刪) 小弟的是全原廠馬車,保養都用Y牌原廠機油,每天在台北市上下班通勤一定塞車,就小弟的經驗來說,就算是在夏天33度以上,在市區走走停停塞車也沒有任何影響喔!!
馬車125 +1,splendors wrote:這麼多人把"水冷車...(恕刪) 騎過一些125的機車...小弟換了三台...三台都是馬車(歷經化油器指針版,化油器液晶版晶片鎖,噴射版)不是他不耐操,是年輕不懂事,撞壞低 唯一缺點:置物箱太小, 這是敗筆...&...噴射版跟化油版騎乘起來還是有差...
GSR噴射版本確實值得等 =口= 據說明年台鈴會有許多改版 車款 外型都會比較符合台灣人的喜愛此外,GSR噴射款除了省油以外,它的噴射引擎應該是用跟地址同款噴射系統,也就是當家賽車"準"用的同型噴射系統...跟他牌噴射系統的不同除了省油之外,S牌的噴射系統會讓你感覺比化油版的動力來的猛 雖然明年就要推出新車了~不過現在的GSR確實是台好車!!
ray68 wrote:小弟的是全原廠馬車, 每天在台北市上下班通勤一定塞車, 就小弟的經驗來說, 就算是在夏天33度以上, 在市區走走停停塞車也沒有任何影響喔!,...(恕刪) 馬車的水冷效果真好, 讚啦~~。 是偶孤陋寡聞啦, 謝謝各位騎乘馬車的經驗分享。
可以考慮sym 大眼悍將150EFI 好像已經停產了,不過應該不可能全部賣光了,問一問應該還有150CC 加速夠快 尾速也相當滿意,小弟我11/17號才完成24耐的環島,同行的友人騎悍將F1 125在總里程數1067公里的旅程下,我的車反而比125的還省油,也許是噴射加持的關係吧(猜測)前後十吋胎,靈活輕巧,這臺車我騎了兩年多,一切都正常,除了"溫度感測器"<==這個東東壞了兩次第一次保固內免費更換,第二次花了幾百元(三,四百吧 忘了),沒有感受到噴射維修比較貴的感覺?_?(運氣好嗎..?)重點是..車價接近125CC同級車加速夠,尾速拉一下可以到錶速125..(偶而小拉別戰我)前後十吋胎,換胎成本 down它原廠配備除了加大的碟盤外,也有附上原廠防盜器給樓主參考喔