17年的三冠王想退役了,考慮address跟GP125碟剎


s333625 wrote:
這點我也非常納悶,...(恕刪)

不用覺得奇怪,如果只是一般用車,我都建議朋友買光陽,
但是如果是懂車的車友,那絕對是大推address,
Address在youtube可以找到國外車友的基礎保養影片,
如果要學保養車,可以買這台,原廠維修手冊跟檢測線都買的到。
缺點就是外面的車行可能比你維修技術還差。

因爲懂車的車友遇到問題會想要拆車來抓問題,
不懂車的丟車行也不一定會好,壞評價就會跟著來,
就像買汽車一樣,不懂車就買Altis ,這車不貴,加速快,
但是一殺灣就撈賽,砸錢改裝也沒用,5孔100的圈et值40以下的好圈也不多,
反觀小車廠馬三雖然空間小,因為要塞入獨立懸吊,還有速霸陸硬皮鯊的後雙a,
雖然前者稅金高,後者只有1.6加cvt,但是他們的國外改裝品超多,充滿樂趣。

買車時還是多想想自己想要的是什麼,東西也要看人推薦,
什麼都不懂的話,看喜歡就可以買了,反正花五萬多來了解自己很便宜。
pillcam wrote:
不用覺得奇怪,如果...(恕刪)

版內早就有SUZUKI維修手冊`零件手冊可看,還一堆腦袋自動過濾的說冷門車找不到維修資訊
真的要找,啥熱門的RC`VP125`FT5`6維修手冊還找不到

5期NEX`GSR125`addressV125G維修手冊載點

pillcam wrote:
不用覺得奇怪,如果...(恕刪)

問題是速霸陸是在TOYOTA旗下
MAZDA也要跟TOYOTA合作
所以T不是做不出性能車款 而是做出大家能接受的車款

hungmaxy wrote:
問題是速霸陸是在TOYOTA...(恕刪)

所以他們的的風評都還不錯,就是市場調查做的好,把東西賣給對的人,
D4s直噴引擎15年前的Toyota premio就掛上了,近期才下放給台規camry,
以前Toyota wish有後雙a跟爆龜的z版,日本現在還有賣,
這些東西對大部份的使用者來說根本沒差,
就誠如光陽知道,配備給的好比跟大眾談底盤還比較好懂,
在山路上高速過灣車架拉扯,前後懸吊不同調的底盤聽起來就很虛幻,
還是建議多存點買進口車,管他印尼還是日本進口,
做的出能上國際賽道比賽的車廠,機車設計都是講求協調性的,
但是如果只是代步,就.....
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