請問黃牌以上可以有汽車部分路權白牌車怎麼都沒有?

機車上快速公路真的不是只有速度有到100就夠了 紅牌100是接近怠速在騎 黃牌沒騎過 白牌125肯定是油門加到底在騎的 而且125輕飄飄的不穩跟紅黃牌差太多了 想上快速道路還是買台紅黃牌就解決了 不過也帶來了新的困擾 停車問題
(不曉得為什麼,國外就可以走內側車道,就可以鑽車縫,上高速、快速道路。不也是VTR250而已?)
https://www.youtube.com/watch?v=mndINYkSf7E

到底白牌的權益被當成什麽?
上高速公路,或區分牌照,使用的標準難道不該修訂嗎?
分類摩托車的方式,除了行照上的排氣量,究竟還能有哪些客觀標準,當局應該探索


總而言之,大家不要放棄爭取
brotherneilss wrote:
沒開過汽車才會說這種屁話 考到駕照後去租一台或買一台開看看就知道不管在加速性跟車體穩定性差在哪 才會知道騎重機上快速道路根本是害人害己的行為


其實...
很多騎重機的
大概有七~八成都有在開車了
以我認識的重機車友
更甚至有四成擁有的車300匹馬力以上

就穩定性來說
兩輪的當然是輸四輪的
但紅黃牌是一定比白牌還穩很多的

但就加速性來說
以我的3400cc的Porsche跟我600cc的GSX-R相比
3400CC的Porsche的加速性還輸600CC的GSX-R

因為這些人有花錢買路權,而你沒有。

如果你願意花個十幾二十萬去買輛白牌車,我願意支持白牌車比照辦理。

繳的稅沒有比別人多,花的錢也沒比別人多卻要求要擁有同樣的權利。明明花錢就可以買得到的權利卻不願意花錢買。

紅黃牌”花錢“向政府買路權,白牌車"開口“向政府要路權。不願意付出代價只想著不勞而獲,這不是好現象。

cm4430 wrote:
因為這些人有花錢買...(恕刪)

雖然有點酸,也說到紅黃牌心中的痛,不過我相當認同!
車子開在高速公路都是120在開,白牌上去我只能開80~90還不能按喇叭因為白牌已經灌到底了,按一下喇叭等等有神風特工隊在我前面急煞,但...車子的煞停距離又比機車長,害我又要被判過失致死罪
peszzr wrote:
雖然有點酸,也說到紅...(恕刪)



花錢買路權+1
這觀點我現在絕對認同~

frogghoul wrote:
我真很想知道你的是...(恕刪)


拍一張時速90只有6千轉的照片或影片來看看
因為...白牌性能就是不行嘛

買得起黃牌紅牌當通勤車/買菜車又不怕丟路邊的話幹嘛買白牌?
台灣驗車法規全世界最無理
黃牌上高速公路還有理
車身夠穩定,車速到140、150也不是問題
但白牌車身穩定性就差多了
我自己騎125cc在平面道路
只要風大一點車身就會飄了
所以就算極速可到100km/h,還是不夠安全
想像著有一台大貨車還是遊覽車從你旁邊刷過去就夠可怕的了
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