機車上快速公路真的不是只有速度有到100就夠了 紅牌100是接近怠速在騎 黃牌沒騎過 白牌125肯定是油門加到底在騎的 而且125輕飄飄的不穩跟紅黃牌差太多了 想上快速道路還是買台紅黃牌就解決了 不過也帶來了新的困擾 停車問題
(不曉得為什麼,國外就可以走內側車道,就可以鑽車縫,上高速、快速道路。不也是VTR250而已?)https://www.youtube.com/watch?v=mndINYkSf7E到底白牌的權益被當成什麽?上高速公路,或區分牌照,使用的標準難道不該修訂嗎?分類摩托車的方式,除了行照上的排氣量,究竟還能有哪些客觀標準,當局應該探索總而言之,大家不要放棄爭取
brotherneilss wrote:沒開過汽車才會說這種屁話 考到駕照後去租一台或買一台開看看就知道不管在加速性跟車體穩定性差在哪 才會知道騎重機上快速道路根本是害人害己的行為 其實...很多騎重機的大概有七~八成都有在開車了以我認識的重機車友更甚至有四成擁有的車300匹馬力以上就穩定性來說兩輪的當然是輸四輪的但紅黃牌是一定比白牌還穩很多的但就加速性來說以我的3400cc的Porsche跟我600cc的GSX-R相比3400CC的Porsche的加速性還輸600CC的GSX-R
因為這些人有花錢買路權,而你沒有。如果你願意花個十幾二十萬去買輛白牌車,我願意支持白牌車比照辦理。繳的稅沒有比別人多,花的錢也沒比別人多卻要求要擁有同樣的權利。明明花錢就可以買得到的權利卻不願意花錢買。紅黃牌”花錢“向政府買路權,白牌車"開口“向政府要路權。不願意付出代價只想著不勞而獲,這不是好現象。
黃牌上高速公路還有理車身夠穩定,車速到140、150也不是問題但白牌車身穩定性就差多了我自己騎125cc在平面道路只要風大一點車身就會飄了所以就算極速可到100km/h,還是不夠安全想像著有一台大貨車還是遊覽車從你旁邊刷過去就夠可怕的了