吃機油之DIY檢測及維修實錄 , sv-max125 (ev4引擎族)

mine406

533分

31樓

mine406

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文章編號：5122199

splendors wrote:
看著這段留言,我的...(恕刪)

這時我也要跳出來說大大您太認真記錄了
花這些時間再做這個研究...小弟甘拜下風(其實是拿者相機趴在拍很累的)
您的車車還不嚴重阿...吃那一點點沒關係啦幹麻那麼在意(車能走就好了)
我家以前的EV-4騎一千公里露出來看看有沒有600CC唄
y牌原廠`貴森森`的機油(這應該還好進口的應該價更高)
又來了... 曾經針對`機油衰退(這個就是因人而異)我的感覺是1千到記得換就是哩
一罐愛鐵強(這個很像嗎啡吃了會感覺車子有力)(據說它可以回復活賽環跟汽缸的氣密性)
不過到後來還是得拆引擎長期服用也是貴森森...

leader0419

1074分

32樓

leader0419

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文章編號：5122313

splendors wrote:
看著這段留言,我的...(恕刪)

哇哈哈哈～～有錢？的確～身邊人的都以為我很有錢的在修車，都反問我那麼有錢幹麼不買新車？

但是我算算，這台車入手至今也才從去年開始有維修動作，在那之前頂多換過火星塞，燈泡就沒了

固定時間換機油齒輪油就這樣。但是目前市面上的新車說真的要我有興趣的沒幾台，就算有興趣的

我也沒辦法一次拿出那麼多錢來買新車，老車也有老車的好，EV4原廠的低速扭力我喜歡，我很少超過

80以上的高速行駛，在加上真的很省油，我現在都還有一公升40公里的表現，一堆人叫我買勁戰，但是那

起步很笨的感覺我就不喜歡，花了將近七萬買車還要再改裝，沒那閒錢。反正我這台就修到連副廠都只找不到料

的時候再說吧，不過那時候搞不好已經過了二十年啦XD

另外我用4J的機油，這我也不知道怎麼講，反正就是用習慣了，說貴也還好，反正我一直都是兩百塊一罐

除了騎太久不太好用之外都可以接受，衰退這問題我也只能說騎了這麼多年來用同一罐機油在同一台車

騎到什麼程度會有怎麼樣的表現一直都是很固定的，這我沒必要去多解釋什麼，這只是我個人的感覺

愛鐵強的部份，小弟這邊鄉下地方還找不到這種神物，能看到3M的油精我都覺得神奇了

用相機來拍別人，也是替自己留下足跡

splendors

3410分

樓主

splendors

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文章編號：5141816

mine406 wrote: 我也要跳出來說大大您太認真記錄了, 花這些時間再做這個研究......(恕刪)

間世間sv-max125為何物, 直教人耗磨時間相許。不小心讓您看到宅男/干物女的白爛一面。拍謝!!

mine406 wrote: 小弟甘拜下風(其實是拿者相機趴在拍很累的)...(恕刪)

不會累, 而且拍那個 sv-max125的機油檢視窗照片, 一點兒也不費力呀!! 喔~~ 我拿的是怪咖 (canon a640)作拍照。 a640有可翻轉式LCD面板, 想怎麼拍就怎麼拍, 不用趴也能拍。如果您喜歡趴著拍, 我不會阻擋您的曼妙美姿!!

leader0419 wrote: EV4原廠的低速扭力我喜歡，我很少超過80以上的高速行駛，在加上真的很省油，我現在都還有一公升40公里的表現...(恕刪)

個人雖然以前騎乘過不少機車 (更早的有 RZX/RZR/NSR..), 也用過不少機油 (MOTUL 300v/ AGIP rally/ Repsoul racing/ Omega Hyxigen ..), 但那些所謂的低速/高速反應力量或機油劣化/衰退, 從未有明顯體會過。更遑論有工具或其他方式清楚表達。倒是 EV4的省油, 我可是有作足記錄~~, 肯定有 40KM/L的耗油使用表現。

糟糕, 最近剛處理過 sv-max125的油封墊圈事件, 而且又在作機油檢視情況, 現在騎乘動輒達錶速 70~ 80KM/hr, 會不會太激烈操駕了點??

為顯示宅男/干物女的堅持白爛~決心, 今兒個一大清晨抓著 a640就往陽台拍 sv-max125的機油檢視窗照片。這就是決心..
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(2008/03/01 早上),
再次目測觀察 `機油檢視窗`, 機油量參考如圖.., 機油量似乎有變, sv-max125真敏感.. 個人猜測~~ 應該是放置在不同地方的水平面差異造成。先前不就發現機油檢視窗的液面反應是靈敏到過度。持續保持注意中.. (哩程: 10211KM)

眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!

mine406

533分

34樓

mine406

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splendors wrote:
間世間sv-max...(恕刪)

間世間sv-max125為何物
不會白爛阿您真是有心

我拿的是怪咖 (canon a640)
小弟以前也是用A系列不過CCD爆了
後來買壹台800IS 被借走了
目前用最難用的老相機拍照只能用觀景窗拍(冏)
所以我才說拿者相機趴在拍很累的
不是在消遣S兄

騎乘動輒達錶速 70~ 80KM/hr, 會不會太激烈操駕了點
不會很正常阿油門不是一拜都不算操阿....

應該是放置在不同地方的水平面差異造成。先前不就發現機油檢視窗的液面反應是靈敏到過度
是的這有可能....S兄您之前拍的機油視窗都是再同一的地方拍的嗎?
如果不是那平的地方熄火一段時間讓油流回去油底殼
應該誤差都不會超過太多

roymeihua

0分

35樓

roymeihua

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文章編號：5163171

不知道大大所說的台北市健康路的店家在那呢?

最近我的sv-max 也會漏油..但本身不會任何修理及技巧...只是最近換了聯合器...

老闆說我的油有在漏..就上來爬文看到大大的文章...我想也去大大的機車行換塑膠墊!!

有請大大公布有佛心的店家!!!

splendors

3410分

樓主

splendors

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roymeihua wrote: 大大所說的台北市健康路的店家在那呢?...(恕刪)

已用PM給您知。

眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!

splendors

3410分

樓主

splendors

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(2008/03/06 早上),
前幾天買罐 GUNK Bearin Stop-Leakage Treatment (159元/瓶), 給這台車車餵注約 50cc與機油混入。再次目測觀察 `機油檢視窗`, 機油量參考如圖.., 機油量沒有變化, 又快達到500KM哩程作更換機油的泄出舊油檢視。打算明天週五 (3/7)回家後作機油更換, 持續保持注意中.. (哩程: 10411KM)。

眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!

splendors

3410分

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splendors

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文章編號：5226666

splendors wrote: 快達到500KM哩程作更換機油的泄出舊油檢視。 ...(恕刪)

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(2008/03/07, 晚上)
又到了換油的哩程數 (哩程: 10481KM)。。一則以憂, 一則以喜.. 反正看這次泄出舊機油即可得知汽缸內部是否有吃機油情況。

Castrol GTX 20w-50(946cc) 泄出後, 找個空機油瓶裝入。檢視~~, 嗯.. 剩餘量至少還有900cc以上 (原灌入容量為 946cc)。

OK啦。繼續用 Castrol GTX 20w-50灌入。

這罐 Castrol GTX 20w-50, 很有趣~~ 大賣場販售約 72元/瓶。與其他廠牌/規格較高檔的價差起碼有2倍, 或更多, 但卻有美國石油協會 API的 SM等級。不少高檔機油, 都沒有取得這顆甜甜圈標誌吔.. 反而~~ 77元/瓶的機油卻有取得 API SM認證。該不會作假?!

有API甜圈標示，表示有經過API認證。而且, 有API人員在不定時、不定點抽檢市售成品機油的品質，一旦有一罐不過關，API就會立刻收回認證，因此有「API甜甜圈」標示的機油，才有真正的品質保障，沒有「API甜甜圈」的，就只能相信生產廠商的品牌和信譽囉！

目前全球有500家以上的知名公司自願參與 API在市場中不定期抽樣檢測的活動，以確保API標誌的可信度。

非常多的機油大都沒有標示「API甜甜圈」標示，是不是這也是他們可以賣得比較便宜的原因? 其實這是很有可能的，因為要取得API認證、在外包裝上標示「API甜甜圈」也是要付費的！除了認證手續費之外，為了取得認證所必須做的多項引擎測試那才是更花錢的事兒，因此，有些油公司可能就把這手續給省略！

而目前市面出現許多號稱符合API SX等級或超越API SX等級的油品事實上都沒有API認證, 只不過是廠商玩文字遊戲, 請大家多多注意!

至於有 API的等級有 SJ/SL/SM.., 並非最後一個字母排序越尾端就潤滑保護性有相對提昇或較佳。 SM級規範的偏向於~~ 環保概念訴求 (非競速/激烈操駕)。主要有3項:
1. 機油抗氧化能力
2. 清淨引擎, 不易產生油泥積垢
3. 降低對環境的汙染影響 (機油或多或少會隨排氣管泄放空氣環境)

說這麼多, 也才72元/瓶, 就是求個心安而已; 至少家中車車群用這罐機油已達3年之久, 也未見哪台車車有引擎問題。當然, 因為便宜~~ 針對這台sv-max125情況~~ 就每次500公里的哩程後, 跟著更換機油。

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(2008/03/09 早上),
再次目測觀察 `機油檢視窗`, 機油量參考如圖.., 機油量沒有變化, 持續保持注意中.. (哩程: 10487KM)。今天到大潤發購物時, 順道買罐愛鐵強, 留給sv-max125餵著吃 50cc油量。沒啥差異感覺~~, 反正有吃愛鐵強就有補啦!!

眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!

splendors

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splendors

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文章編號：5491404

這篇也該要有個 ending..

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最近的上一次機油更換, 用中油 Heavy-Duty 20w-50(1L)機油更換下來檢視機油殘餘量, 約950CC機油量, OK啦~~

最後來個強身補精的 happy-ending!!

(引擎油泥清淨處理必須搭配機油更換過程)

準備材料:
引擎油泥清淨劑 (3M 或 GUNK) * 1瓶, 146元/瓶
Castrol 20w-50 *2瓶 (1L), 79 元/瓶
愛鐵強 *1瓶, 349元/瓶 (偶家中本來就有多餘的殘量)

分成三階段作引擎油泥清淨整理, 如下:

階段一.
-- 清淨引擎油泥 --
劑 (3M 或 GUNK) * 1瓶
Castrol GTX 20w-50 *2瓶 (1L)

step 1.
等待準備更換機油前50KM前, 使用半瓶容量引擎油泥清淨劑, 注入引擎機油混合, 慢速騎乘約 5 ~ 10 minutes, 再行更換機油 (另外半瓶容量引擎油泥清淨劑, 要留給家中另一台機車, rs100, 配合下次機油更換時, 順道作引擎油泥清淨)。
step 2.
泄舊機油, 更換新機油, Castrol GTX 20w-50

階段二
之所以有"階段二"的原因, 聽聞引擎油泥清淨劑會影響到機油原有的潤滑保護能力, 為確保減低引擎油泥清淨劑些許殘留, 導致對新機油加入影響, 這樣應該算是下夠足本作保護車車引擎。

step 1.
剛剛才更換階段一的新機油, 以一般速度 (20~50 km/HR)騎乘約 5 ~ 10 minutes, 即行更換機油。
step 2.
泄舊機油, 再作一次更換新機油, Castrol GTX 20w-50

階段三
-- 加入愛鐵強 (50cc), 強化區軸耐磨耗及補密活塞環與汽缸壁 --
愛鐵強 *1瓶

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上述就等今晚, 拍照實錄過程唄。

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晚上回家途中, 繞道至『大潤發.內湖2店』購物:
引擎油泥清淨劑 (3M 或 GUNK) * 1瓶, 139元/瓶
Castrol 20w-50 *2瓶 (1L), 79 元/瓶

(階段一)
接著在回家途經新生南路與和平東路的十字路口時 (距離家中僅剩10分鐘左右), 橇開sv max125胸蓋, 打開機油蓋口, 給車車它灌入半瓶的引擎油泥清淨劑。

旋緊機油蓋口, 胸蓋放入置物箱, 以 20km/HR錶速以下速度緩緩騎乘到家。待車車熄火後, 旋開側邊泄機油螺絲。

注意的是, 如果引擎沒有吃機油現象, 那個癈棄機油盆的容量在此時必須大於 1.5L, 因為機油跟引擎油泥清淨劑混合後~~ 泄出的舊機油量會超過 1L以上或更多。

待舊機油漏得夠乾淨後, 把側邊泄機油螺絲旋緊。將第一瓶 Castrol GTX 20w-50從機油蓋口加入。

第一瓶 Castrol GTX 20w-50加入引擎內後, 胸蓋暫時毋須裝回鎖緊。將車車發動騎出去以 50~ 60km/HR錶速晃繞個5分鐘再回家。

(階段二)
晃繞回家之後, 就按照更換機油方式, 將第一瓶 Castrol GTX 20w-50泄漏, 將第二瓶 Castrol GTX 20w-50加入。

(階段三)
第二瓶 Castrol GTX 20w-50加入後, 機油蓋口再加入愛鐵強 (50cc), 強化區軸耐磨耗及補密活塞環與汽缸壁。

(如有疏誤, 請指正)
DIY 檢視時光總是快, 時間已到跟您說 bye-bye..

眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!

拍泥當搞笑郎

36分

40樓

拍泥當搞笑郎

個人積分：36分

文章編號：5492021

splendors wrote:
現在騎乘動輒達錶速 70~ 80KM/hr, 會不會太激烈操駕了點??

並不會
表速80的時候
油門才催一半而已

我以前也跟你一樣是個嘴砲咖　直到我的帳號中了一箭

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