個人積分：19分
文章編號：60833796
個人積分：3560分
文章編號：60834285
realeyes wrote:
15~20%的陡坡你推address 110?????
知道你在各處都推 甚至護航這台，推的連一般網友客觀疑問都無視甚且指責對方，
但連這裡都亂入?
因你頭像，對你有些印象。address 110是輛好車，但無限上綱只會讓人更不相信。
前些年見你發言還客觀，怎麼現在為了一輛代步小車把自己credibility搞成這樣，
何必?
你真的騎過幾台車，不論輕檔重機輕型重型速克達?
萬一人家真聽了去買了 騎了完全不是你說的那回事，你負責嗎?
樓主這坡度搞不好跟烘爐地有拚，一般小排氣速克達完全無預加速情形下，啟動直衝上坡...
前面不少網友說得對，上得去的傳動系絕對久撐不住，上不去的佔極大數。
就算重改碗公蹄片珠子皮帶也鐵定會變重耗材
(不定下坡重煞多了珠碗煞車碟盤都會間隙大，龍頭抖)，何必?
一般人是騎車，不是玩車，更不用下場。是求安全方便順手不是求競技。
沒必要常常去考慮嘗試配重比 擔心磨耗粉塵清理 珠子磨變形了沒
蹄片抓力夠否 皮帶重操拉長了裂紋了嗎 碗公顏色...這些阿哩阿砸的瑣碎比較好吧。
樓主，個人小意見同其他網友，目標放在檔車比較實際...不然就改開車吧。
但切記技術應該要先掌握，不論檔車或四輪二手。上坡下坡遇彎都要先練練。
之後你會發現跟速克達上坡天差地遠...
好吧我誇大了，總之您明白我意思。加油了^_^
護航? 指責? 亂入?
所以你是行家?!
樓主開版即明說
坡度15-20％, 需要爬坡有力（不求快），又適合雙載的機車（置物箱大一點更好）
"請各位大大能否推薦150CC （含）以下速克達（不要檔車），價位最好能控制在8萬元以內（無舊車可汰換喔）"
這些文字應該都看得懂吧!
也沒提及改車的需求
丟出一句建議"擋車","黃牌"較適合
誰不會?
看樓主發文後,檔車是首先從腦子裡冒出的,再來是改車
但發文前想想,樓主已經表明需求,何必寫出這些!
倒是要反問你
在不列入擋車,黃牌,改車的條件下
你能列出什麼優質的速克達供樓主參考選擇?
爬山健走是週週必行的事
所經之地的柑橘園都是坡度15-35度和平路(含幾個髮夾彎)的交錯組合,總長度3-4公里的產業道路
除了一台很老舊的2行程擋車,果農和其家屬老老少少,阿伯小姐天天都騎100-125的速克達上上下下
數量達20多台 (印象中亦曾看過山葉的50和二行程速克達)
所以,速克達不能上山?
樓主會提出速克達,想必還有其他家人會用到車
出門/回家的接駁想必也是大包小包
故不將檔車列入在內
至於速克達的選擇
在眼前皆為5期噴射系統的車裡,哪一牌(款)才是有利於樓主家居山腰需求的?
以我的認知和經驗,suzuki是優選
每天以速克達上下坡接駁數次,車子體質好是必需的
其次的要點,電發故障了,電瓶低電壓發不動了 (*山區濕氣較濃,對電系影響大)
是要樓主和其家人空檔滑行下山? 車子丟在山下走陡坡回家?
還是你要去為他推車換電瓶??
請勿自認為懂得很多,但實際上是欠缺考慮
另外,我騎過開過多少車沒必要告訴你吧
更不需要在網路論壇張揚
個人積分：554分
文章編號：60836338
3618 wrote:
護航? 指責? 亂入...(恕刪)
m...您說得倒沒錯，我確實沒注意到"不要檔車"這串字眼及其他...
抱歉，我的不對。
無法面面俱到之下常容易挑自己有經驗的說，
人年紀有了就容易會看大走小，唉。謝謝提醒^_^
其實本來也想建議排量250以上的機種，但您說得也沒錯，
確實那些載人載物也有可能是樓主考慮之中情形，我倒沒想到。
以黃牌保養跟車重...還是讓樓主自行斟酌好了，個人表達過關心即可。
可惜現下已沒之前二行程車種(空氣問題我也覺四行程好)，
不然一台二行程速克達應差可合用。
回到主題，我還真不知有哪些150以下的無改機種可以一路上大坡順暢到底，
遇到狀況煞車減速後又可以再催直上大坡...
抱歉，只知道改過的狀況跟繁雜後勤而已，說得多了些，不好意思。
還是希望樓主能找到適合自己的好機器^_^
個人積分：15分
文章編號：60836357
個人積分：2082分
文章編號：60836553
個人積分：2082分
文章編號：60836660
