新車規定全時點燈是為了,多燒油嗎?

機車在100公尺外的體積有多大,很小大概打火機一樣大,如果不開燈汽車駕駛很難看到你,所以為何很多左轉車沒看到直行機車,一次車禍所花地錢足夠你加一年第油。
法拉利不是最快 吹牛的嘴砲最快 杜卡迪不是最好 知道危險的最好
汽油很貴嗎?開燈是能耗多少油?為了大家安全不好嗎?如果這樣油錢影響你的生活那你坐公車好了
horizon0001 wrote:
聽車行說六期環保後的...(恕刪)

你跟某位仁兄說「大街很亮,幹嘛要開車的前燈?」一樣。
完全是在秀自己的下限。
實在幫不了你。
乾脆連晚上都不要開燈更省油
我騎車早晚一點會開大燈,只為了自己的安全,會發這樣的問題,應該不會開車,為什麼比較安全,自己上網看看吧
samyang1969 wrote:
我贊成全時點大燈
但是開燈不耗油這點⋯都沒有人覺得怪怪的嗎?
不管大燈用的電是不是多出來的電
--》發電機是自己會動的嗎??
即使只耗一點點點點的油
還是得耗油吧
有請理工專長人士開釋一下
文組的先旁邊休息


我讀理工的我來回答你,
在物理上我們常常把微小且不重要的量忽略不計,
稍微有點感覺的話你想看看,
汽油的能量足以把車和人這麼重的東西移動這麼遠,
物體作功的公式是:W(功) = F(力) x d(位移)
...(W的單位是焦耳,F是牛頓,d是公尺)
其中根據牛頓第二運動定理:F(力) = m(質量) x a(加速度)
...(質量m的單位是公斤,加速度a的單位是m/s^2)
假設一台機車100kg、一個人60kg、時速60km/hr相當於16.67m/s
我們假設10秒內機車和人從0km/hr加速到60km/hr,先不考慮地面磨擦力,
平均加速度a為1.667m/s^2,
10秒內車和人的移動距離我們用 (V末)^2 = (V初)^2 + 2aS來計算
...(末速平方等於初速平方加2aS)
人和車在10秒內會移動83.2公尺,
於是總共需要的作的 W = (160 x 1.667) x 83.2 = 22191(焦耳)

一顆45瓦的大燈,每秒需要消耗45焦耳
//
也就是說你催一次油門從0加速到60所消耗的能量,
可以讓你的燈泡亮22191/45 = 493秒,相當於8.2分鐘,
這還沒有考慮到地面磨擦力所造成的能量損耗,
以及你的右手乖不乖,油門催越大力加速度a越大就越耗能,
實際上催一次油門需要的能量可以讓你的燈泡可以亮更久,

總之你還覺得燈泡的油耗是值得考慮的事情嗎XD
現在的屁孩
腦袋到底裝什麼東西啊
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....

kti wrote:
是怕你被車撞觀念進...(恕刪)


其實遇到真的三寶就算你在他面前閃大燈他也視而不見的.
只能提醒不是三寶的人看見你.
充電制御系統,不少國產車都有

充電制御式電池
充電制御(Charged Control)電池

隨著環保要求越來越嚴格,為了達到省油減少碳的排放,許多新車開始改變充電系統。
充電制御(charged control)是藉由控制充電系統來達成節能省碳的目標。
一般車引擎啟動後發電機持續對電池充電,導致發電機負載加重耗費更多燃油、排放更多廢氣
充電制御車充電系統不再持續對電池充電, 而是當電池電壓低到臨界電壓時才開始充電,減輕發電機負載故能節能減碳。
為了照亮某些人塵封已久的腦袋
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