需要大修機車 VS 換有ABS新機車

跟CCRen大的看法一樣

我也推x-max..blue core的引擎

價錢是二台s-max的價錢..

但...騎者的感覺就是不同啊...

我再補上另一重點是停車問題...

如果在家有地方停,上班有地方停...哪這台真的..可滿足大大的一切需求...

我也是很想入手...錢分期繳反而問題不大...重點在於停車的問題.....
最後只好入手最陽春最省的blue core的引擎...勁豪....
不是很介意的話去找台2手有保固的300羊

買ymt155新車的都很有錢,快100k的車連abs都沒有買來幹嘛?

以sym gts庫存新車來說約17~18w,價差約1倍

光是那abs就多少了?喔,現在有abs車款了force沒有喔

所以smax abs算11w

以下為比較簡稱

smax馬力約11,gts約22

s極速約115,g約135

油耗不比,因為差不多,但是要想想人家馬力和cc數多一倍,車重差快70

xmax就更不用說了,油耗更低馬力也大

車廂g完勝

路權g完勝

車友s只有白牌,g有紅黃牌大羊

保養smax勝,但不多

騎乘爽度g完勝,跑山車跟車g完勝

上個月跟武嶺,完全不會跟不上,我們30幾台一起上,有r6 6r rsv4 600r 還有“bking” t媽

從埔里開始暴力油門1L約33全車只改led

附圖,我車在黃色警式柱旁

下山大羊車友討論車廂,看到我車廂全都驚嘆然後默默流淚

我只多花了幾萬就買到這些,值不值?當然值

光是在快速公路全油門就值了



老車比較好

化油車比較不會壞

單向發電的更好,不會傷電瓶更不容易沒電(大燈會隨油門變亮的那種)

還有採發,不怕沒電發不動

鼓煞不會鎖死,慢慢騎絕對是夠,比啥ABS好用多了

指針儀表板比垃圾電子表耐用多了

外觀確實輸一大截,但近日推出的max tl運動大羊有點扳回一城了。
Dasoni wrote:
憑什麼講fighte...(恕刪)



一個小路人 wrote:
老車比較好
化油車比較不會壞

單向發電的更好,不會傷電瓶更不容易沒電(大燈會隨油門變亮的那種)
還有採發,不怕沒電發不動

鼓煞不會鎖死,慢慢騎絕對是夠,比啥ABS好用多了
指針儀表板比垃圾電子表耐用多了...(恕刪)

你有一半以上說錯啊

1997年的極速星艦是標配:前碟煞的,三相發電的
BS26化油式的,挺難搞的,有冷車難發動、易熄火問題
座墊馬桶是鐵製,焊死的,維修保養麻煩是外人不了解的

前避震早停產斷貨了,去年更換是託機車行找同管徑的替用
長度太長,車頭變太高,角度改變,避震效果變差

煞車電線部份和接頭老化,我自己拿其他電線、接頭重接過



如果買國產大羊分48期的花費都要再三考慮的話
個人是建議樓主還是買白牌車就好
樓主三台我會推Fighter
Smax多那5cc稅金跳一級對我來說無法忽視
而且試騎過(身高180)真的不是很舒服
光陽是周遭朋友不論新舊每台車都中吃機油的症狀
還有一堆奇奇怪怪的問題就不提了

如果樓主真的想試試重機
依樓主狀況個人比較推新頂客
價格便宜有大平臺ABS保養跟一般白牌差不多只有輪胎比較貴一點
維修點也比Aeon多很多
爆ABS感應器的問題好像也沒再出現了
這台如還能找到分48期零利率每月只要不到5000

當初是想買這台
不過後來爆發ABS問題和X妹發表
後來就轉去買Xmax了 ^ω^
您有中途騎乘的需求...
修老車修的好還可以...但畢竟不比新車..車況較能掌握好....
東西舊了..出怪招機率也升高....
但老車有好處...隨意停..不怕刮...看你要去的地方是否鬧區居多...
我騎的125...也快10年車...外觀不必顧了...車小市區好停...所以除非有更小的車...
不然我不太可能換....因為我幾乎只有短程或定點來回....考慮最優先是要好停好機動....
品質穩定..省油...恩...不太介意....

要找大羊..其實中古的可考慮...也能貸...
這車型通勤的人一定有...但更多應該是拿來當旅遊工具用...
其實要找到里程數不高又車況佳的車好像不太難...至少在FB一些賣車社群蠻常看到的...

如果礙於預算要挑白牌...哪你挑的那幾款就SMX155...
路上能見度那麼高...不會差吧?...
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