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市場價格是根據消費者購買意願調整的～
今天如果換貼紙漲一萬這車就賣不出去～
1~2個月銷售嚴重下滑～
那廠商就會默默降回來牌價沒變但是實際成交價降下來
但是如果今天一台車賣５萬一個月賣５０００台
一樣的車賣６萬一個月賣４０００台或一樣是５０００台甚至超過５０００台
那市場價格就只會越來越高
廠商漲價消費者如果繼續買單那就會繼續漲價
不要邊罵還邊買那要怪誰呢！？
台灣消費者對於買白牌機車買車時不外乎這幾個想法
方便省油就好
同學都騎這台耶
上大學先將就一下
是上班上學代步的
哪台現在正在優惠買哪台
只是跳板不久以後要買車
要到處停不用買太好會被刮車
反正沒有要騎很快買鼓煞就好還便宜個幾千耶
也不會騎多遠啦不用什麼水冷啦多一個東西要換
反觀東協國家
機車是個人最大資產
講白了就是機車是他的命
所以不能隨便
會跟你拼命的
以及東協目前就是亞洲汽機車零件生產中心阿~
(大陸自成一格的不要算)
因此造就台灣畸形的機車市場
我必須講這態度套在汽車也可以用
汽車版變成
方便省油就好
朋友都買這台耶
錢不夠先將就一下
哪台二手價好就買哪台
哪台現在正在優惠買哪台
只是跳板不久以後要進口車
沒車位要停路邊不用買太好會被刮車
反正沒有要開很快買２個氣囊就好還便宜個幾萬耶
不用什麼高科技啦什麼自動駕駛那沒用啦我都靠自己
消費者態度要改變產業才會進步
不要只嫌棄東西爛
一打折一促銷然後就買
那到底是嫌東西爛還是只想買便宜！？
後者居多
不然也不會gp賣418然後銷售量就爆衝
照理一台車出了n年他賣再便宜都不要再買了
但沒有!便宜就好啊～買！
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