Bailysu wrote:來個經驗談有次從汽車道切換至慢車道準備右轉開了大概100m,也差不多從慢車道的左邊靠到右邊(大約人可以輕鬆走過的寬度)...(恕刪) 如果是我的話..一定會切到最右邊..讓右邊的空間無法讓機車通行.才會打方向燈..你如果先打方向燈..後面一定會有很多機車加速往前衝..
歐斯里斯 wrote:哪可能有人右轉總會把注意力全放在後照鏡...(恕刪) 如果你不希望被其它用路人喊你三寶,當你變換車道或是左右轉時,請。務。必。確。認。後。方。車。況!肇責事小!身體、財產的損失才是真正的痛!
曉杯子 wrote:都打右轉燈了~~!...(恕刪) 錯了~因為再100m後又有一個路口可以右轉提早打燈對後車是警示,反正車還沒打橫,筆錄不用強調自己要右轉講直行中就對了(實際也是直行中),至於幾百米後我要做啥是我的事
不長眼 wrote:如果是我的話..一...(恕刪) 沒辦法違停車跟停車格都還在很難說一過那些車跟車格馬上切死到最右邊然後再右轉,這樣風險更大即便你開到路口停住,完全不動,後看都看沒車了,一轉~~~此時,只要有車立馬從紅磚或人行道衝上馬路硬要鑽過你身邊不好意思~你筆錄寫你要右轉~就是100%錯!!我是不知道有後行車紀錄器按這例子能改變多少%但對想衝的車來說,右轉車很難100%沒事
台灣的馬路 排水溝一堆人騎得很爽只要遇到塞車 或是 紅燈剛起步 或是停等紅燈能往前擠得就往前,當然排水溝的水泥道就是好選擇真的擠不到前面的 就走人行道和鑽汽車縫隙所以我的是剛綠燈起步,後面的車看到旁邊還有一小隙縫 硬鑽的且 鑽很大的大多是 年輕的騎士,很衝peppy wrote:很好奇樓主是在台灣...(恕刪)
的確 以停車來論是有算水溝蓋的距離但是 摩托車一族,誰會找死騎在不平的水溝蓋真的關鍵點還是出在 如何有耐心的在塞車中遵守一輛接一輛的前進而不是賭命的拚那縫隙昨天回家也看到一輛雙載機車,為了超車,路口騎進分隔道前方的十字路口空間最後勉強只差一點點硬是擠回慢車道,再晚的一秒不到應該就會擦道分隔島且只是超越了一輛機車,前方繼續一堆車陣曉杯子 wrote:另外~~~黃線或紅...(恕刪)