eviljack wrote:雖是同顆引擎系統.但是車重的配置迪爵150比較穩.雖然迪爵150賣得不好...(恕刪) 迪爵?是那個有防潛頭的奇怪設計那台煞車會自己抬頭..整個重心往上抬又不是眼鏡蛇前套筒..(不知怎麼翻譯)我同事幾乎沒有一個不摔車的..
DEUTZ FAHR wrote:雖然對於光陽踐踏名...(恕刪) GP不省嗎? 我剛買一台6期GP每次油錶一格95加滿 約80元 現在油價26.5大概只加了3L 但我每次計算里程都是150KM平均1L 有50KM 比我上一台好太多了
不長眼 wrote:迪爵?是那個有防潛...(恕刪) 你說的應該是前叉避震方式(TLAD反俯衝式前叉)那種避震30年前的速克達都是如此.兜風.領導.名流150.迪爵150都是用此前避震.都是鼓剎車在用直到碟煞流行後.這種避震才式微你說騎了會摔應該是"腳踏式"後煞重踩鎖死撇輪造成的那時的偉士牌.名流150.迪爵150.不習慣都會撇輪摔車.而且以前的人又不注重輪胎.而且原廠配的都是有內胎的爛胎.就算換胎.以前資訊封閉.車行說哪顆胎好就換哪顆.飆快摔車很正常.而且我是說"個人感覺"迪爵150比名流150穩.而且組裝也是如此名流150車子外殼太多.一堆車殼怪聲