Wow_Senior wrote:不是我騎喔.要吐槽去...(恕刪)
難道妳不知道官網放的油耗數據就是能源局的數字嗎？為什麼要抓ADD的不抓你說的60KM/L的勁豪呢?勁豪的確很省油，但他真的不是你想的那麼誇張
我只能說你以為所有人都是能騎到60KM/L?
您知道用車環境、用車習慣、保養...都有差別? 所以我才說不要跟我說某人的經驗...。如果某A每天都騎郊區長途，然後右手不亂催這樣當然可能可以騎60KM/L我相信，但用膝蓋想都知道...不是人人都能有這環境給你這樣騎的...
那堆60的?哪堆?那更多堆不到55的呢...?所以您提出來只相信那些車主的經驗和紀錄，這樣是無意義的，你只挑你想看的那部分看阿，在市區也有一堆沒到50KM/L的...基本上實驗室數據已是超美好的數字了，您去看在純市區通勤、短程交通有在50KM/L左右就差不多了...
所以看實驗室數據有什麼意義?實驗室數據當然跟實際上路的狀況來說當然不準我絕對認同，但如果說是不同車種在相同環境、相同方法條件下測試出來的實驗數據是有參考價值的唷!A和B在條件相同下測試出來的油耗數據A如果優於B大表什麼，相信你能理解吧...再不理解我也不知道怎麼跟您說了，這東西不是靠您感覺或部分人的經驗就=答案的...
再來電動車騎乘時的確零排放，但就像我說的，電車有爭議的是轉移污染，您有想過在台灣更多的電要從哪來?相較油車需要更大量電池的電車就不會有污染嗎？
就有如太陽能發電乍看之下很環保，但製造太陽能板是非常高污染的…只是這樣轉移的污染是不是絕對值得?這點就是現在有爭議的地方，所以我才不反對您支持電車比較環保，也是我自己也留保留態度的原因，所以真的不用現在跟我爭這問題，不會有結果的
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