小阿魯 及R15 的引擎震動比較

splite wrote:
看看R15及r150(恕刪)


震動是一種感覺,流行也是一種感覺
我還是希望已有感覺過的車主發表意見
quake wrote:
真的,像天狼223也(恕刪)


我有握過MT-01 它的震動振幅的確很大 但是它震動頻率不高 手不會麻.
最好不要像氣血循環機這樣高頻
chouyu0938 wrote:
sv 650 這是650...(恕刪)


看到他建議這台
我都想建議水平對臥六汽缸的GW了
Leonyang1603 wrote:
看到他建議這台我都想(恕刪)


感謝提供意見
但還是以125~150為主
auxo wrote:
有沒平衡軸倒不是很關鍵,酷龍有平衡軸我一樣騎到手麻

你又沒騎過GSX-R150,拿國慘酷龍比,不恰當

許多人現今還在再賣的,不拿出來比,都拿些2行程,又不是同一4行程來比
可能說到某牌R15痛腳,是一種不服輸的意念在驅使它
chouyu0938 wrote:
所以忍400 會比較...(恕刪)


大概4~6千轉很震,如果你一起步就能打到高檔位,就沒這問題,只是你會很累。

高檔位比較不震。
AURORA_PART1 wrote:
你又沒騎過GSX-R150...(恕刪)

你誤會了,我並不是否定你說小阿魯不震,而是說有沒平衡軸並不是重點。

至於拿什麼車來比較,那是個人過往經驗,我的試乘經驗確實不足。但若是新車款還不如舊車...
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
重點是,酷龍的平衡軸根本是擺設,震動沒有受惠於平衡軸而減低啊

那些震動可能來自別的零件,也或者設計經驗不到家,加上平衡軸還不夠平衡。
auxo wrote:
有沒平衡軸倒不是很關(恕刪)


我騎過的二行程車好像都不太有震動的問題,單缸、雙缸、四缸,真的都沒什麼震動的感覺,不過也沒有仔細的思考過原因是什麼,如果要分析的話,大概跟汽缸的設計比較有關係,二行程畢竟沒有汽缸頭的結構,少了凸輪和彈簧氣門,應該這點有贏不少。

至於平衡軸的車,唯一比較過,同款式有無平衡軸的車,就是光陽的勁150,一代勁和末代勁我都有過,末代勁有加平衡軸,騎起來的精緻度蠻不錯,一代勁整個就是哩哩辣辣。
ddhhddhh2 wrote:
我騎過的二行程車好像(恕刪)


二行程的的確比較不震 我猜是轉速快 我猜的 轉速快的頻率人體感受沒那麼明顯
感謝分享勁 150 有平衡軸還是比較好
所以還是選擇有平衡軸的檔車 騎起來 舒適又平穩
看來R15 與小阿魯 如果在長時間騎乘 還是選擇有平衡軸的小阿魯
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