brian224 wrote:
brian224 2021-05-12 20:08

1樓

各位先進:
我的RV150最近常熄火(人在高雄)

我的狀況:
1.下坡如果沒補油.會熄火
2.紅燈煞車.會熄火
3.立中柱.發動後.如果前後晃.會熄火
4.加油有時候很不順.摧到60就會停頓一下.像自己會回油一樣速度掉下來.
然後我再稍回油.再摧. 才勉強上80以上


你這算小毛病
我一台2006 GY6 五年前某天也突然碰過
簡單講發動後要大轉油門 只能一路衝 衝 衝
碰到紅燈 一回油就會熄火
我還一路騎好幾公里去上班
先打開油箱蓋,看看油是否真空吸住下不來
結果無效
回家時才騎去信安街修車行
只覺得車應該沒大毛病 還是一觸即發

老闆一看 簡單說 這叫沒slow
先開馬桶 調看看
調整螺絲 轉到底無效
我以為要花大錢
結果化油器清洗 花450元搞定
怎麼用好的我也不知道
就算是拔根毛吹口氣
反正就是車出來變回正常
有時是應該給別人賺 這是技術活
brian224 wrote:
高壓線圈(就是發電線圈嗎?).

高壓線圈跟發電線圈不一樣,原PO貼的零件是高壓線圈+火星塞帽總成沒錯
另外也要檢查發電線圈,

如果怠速不穩,原因是油路,電路,汽門漏氣,橡皮管都有可能
油路,電路如前面推文所述
汽門漏氣是指汽門非真圓或是被碳粒或雜質咬出溝,造成氣密不良,也是會怠速熄火

負壓管有破或阻塞(含汽油閥門,汽油幫浦),PCV閥進太多機油到進氣歧管,發電線圈快斷,脈波線圈快斷,CDI不良,高壓線圈快斷,火星塞帽彈簧快斷;進氣歧管軟掉或破口,火星塞電極芯快斷
這些鳥事都會造成運轉不順

找一間口碑不錯的車行,都能慢慢一點一點查
要慢慢查還不能找生意太好,師傅太忙的車行,這種師傅沒時間慢慢查問題

RV150是好車
拔束環解決了嗎?
hebe19920502 wrote:
拔束環解決了嗎?(恕刪)


我的附圖1.就是鬆開大束環螺絲才照的.補圖上去的.
就只鬆開螺絲.用手撥鬆一下.
因為前端肥腸束環螺絲沒鬆開.也拔不出來
前後搖晃.還是會熄火

我下一步.應該會先換進氣岐管
150cc,熱車後,怠速調到2250轉就可了。

就是說

冷車調就可了。如原廠冷發動是1800轉。

你可調到1900_2000轉,熱車後怠速不要超過2250轉以上就可了。這樣才會好騎。騎的時候也比較省油有力。怠速耗油一咪咪而已也比較吵。怠速高一點才不會傷引擎。
電仁點火訊號線組,沿車架固定(鐵片扣環)檢查有無磨破皮與車台接觸至點火訊號不良。
hebe19920502 wrote:
150cc,熱車後,(恕刪)



BUT. 我的150沒有轉速錶
brian224 wrote:
BUT. 我的150(恕刪)
這可能要給店家把關了,好的店家會幫你省錢修復的

汽油拓和汽油濾芯,可能要檢查吧
grandaurore wrote:
高壓線圈跟發電線圈不(恕刪)


這真是講到重點了.我大概給5間以上機車行修過.每一家都說是要換化油器.
也遇過名店:說好要幫我清化油器.結果讓我白等了3-4小時.最後說今天沒空清....
有願意清洗化油器.也都因為下班都晚上了.清的效果不是很仔細.(清化油器建議白天做).螺絲都拆到滑牙了...
也都沒修理好.後來我就開始自己拆了.自己把滑牙螺絲都換了.
也算是驗收一下工科是否白唸了.才會開始自己修.

風評好的機車行.真的是沒空幫你清洗化油器
brian224 wrote:
這真是講到重點了.我(恕刪)


名店的話就是預約跟留車囉,通常這種店現場都有很多車要處理了,除非小問題且時間花費少的才能中斷跑來處理你的部分,如果真的要自己處理就仔細查看看囉,該換的管路也自己換,自己掌握車況,缺點就是會花費自己的時間
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