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次333 wrote:
「台灣庶民之腳」的機(恕刪)
你有認真算過嗎?
定價51600的機車
51600/1.17= 44102
貨物稅課徵51600-44102= 7498
44102是包含營業稅的價格
44102/1.05 =42001
42001就是所謂的成本價 但成本價真的是成本而已
當然包括製造車輛的成本 營銷 廣告 還有預期的利潤在裡面
拜有業內人士的不知情以為賺很少的爆料
至少這牌子的車子他說利潤都是抓20~25%
(您要是覺得這樣很合理 容我告訴你台灣電子產業很多都在10%以下的. EMS甚至保1而已.)
我們用少一點20%來看就好
42001/1.2= 35000
也就是利潤有7000
這輛車辦到好最低價是45300
因為車廠提供購物金2000
汰舊換新的話貨物稅又減免4000 也就是說貨物稅只有課徵3498
這輛是哪台機車 我相信看了價格你一定找得到
然後我就問你一個問題 這車有值4萬!?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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小布Q丁 wrote:
可以買轎車阿，
油錢一個月3000,一年36000，
稅金保險4萬多、
停車位一個月3500，一年42000。
半年保養兩次，共5000-8000。
算下來開車便宜多了
對啊對啊，所以每天往內科、南港、忠孝東路、整個新北台北的幹道，每天都在塞車啊，因為一堆一人汽車啊，交通蛀蟲啊，然後路邊並排啦、違停啦、啊買早餐停一下子而已是在靠啊按什麼喇叭，一大堆啊，哇，你真聰明呢，可以買轎車啊，好棒棒啊～
像你們這種人啊，整個台灣都是，大家只想到自己，這塊地夠小了還拼命製造塞車，然後只會說政府又沒禁止，管他去死，老子就要開車，誰管你管他塞車怎樣，反正別塞到我就好，塞到我我就鑽車、我就逼車、我就按喇叭、我就不耐煩、我就下來輸贏，這種自私的德性全台灣都是，結果缺電的時候在那邊檢討政府、檢討誰誰誰耗電大戶、檢討多少人挖礦浪費電，缺水的時候抱怨政府、抱怨誰浪費水、抱怨水土保持沒做好水庫淤積，反正自己永遠不是那個應該被檢討的對象，這就是你們這類人的特徵。
我相信，我對你們這類人的描述，應該算相當寫實了。
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就知道台灣機車的訂價根本爆利
一個低階鋼管車架，簡單的單缸SOHC引擎跟CVT
可以賣到10萬，真的是國際笑話
廠商還要裝得很佛心，結果錢都拿去養網紅跟辦活動
車廠到底有沒有賺錢???
油車廠把車賣出去就是車行的事，頂多負擔保固的料件跟運輸成本
但這也只吃掉獲利的一小部分，車廠不賺錢很難
加上這些車廠沒什麼軟體維運成本，連車行使用叫料系統都要收費
在國外可以買雙缸甚至三缸的價格，在台灣只能選單缸速可達
加個ABS、TSC就一堆人高潮，比信教還要虔誠
國際上~
大廠只要銷量暴跌，車廠就準備轉手跟關廠
因為開發跟測試需要大量資金，每次出新車都是豪賭
反觀台灣車廠靠內銷就能家大業大，你說神不神奇
而且取消17%，國內車廠有承諾會降價嗎?
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
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