lqc wrote:
1.售價跟勁戰六代一樣，給的折扣更少
應該是你買貴了，但話說回來，他性能沒能完整贏過SL，
兩邊應該說互有高低不分軒輊，
所以售價就算一樣也沒啥好計較吧。
2.單油門線……
雙油門線拆裝維護相當麻煩，況且台灣很少有那種結冰卡住油門的環境，
沒事搞個雙油門線，好處在哪??
3.平衡端子不要說塑膠了，根本沒有
沒這種改裝需求，不是每個人都是車神需要加裝這種東西，
對於日常生活代步而言，裝那種東西除了自己為很帥之外，
真的沒啥好處。
4.車廂輸勁戰
個人認為這是勁戰為數不多的優點，對此沒啥意見，
反正買安全帽的時候自己還是得衡量一下車廂裝載能力，
勁戰也不是所有的全罩安全帽都能輕易放入。
5.二奶輪胎實測前後煞車距離實測輸勁戰
勁戰為數不多的優點，對此沒啥意見，
如果日常行車有防衛駕駛概念，
這一點點差距應該是無妨。
6.二奶實測馬力大但尾速實測也輸勁戰
對於市區標準而言，你用尾速的機率不高，
就算是賽車場，尾速高卻犧牲起跑加速，
加上過彎靈巧度的增益，勁戰的優勢在哪裡，
實在看不大出來。
7.腳踏舒適度也輸勁戰
除非你的腳掌跟哆啦A夢一樣，
否則我不敢相信居然有人會認為腳踏舒適度會是勁戰比較好，
光是那個角度與面積，真的要多拉A夢才行。
8.車重更重
又不是賽車維生，差個幾公斤，不認為是啥值得討論的重點，
甚至連"缺點"都算不上，買車又不是在搞選美比賽，
體重輕那麼一點點，起跑出力能彌補，要脫離車陣應該都不成問題。
整體比較感覺兩者誰強誰弱都無所謂，
重點是使用者想要買哪台就買哪台，
選擇自己喜歡的車、騎起來認為舒適的車就好，
又不是職業賽車手，或是外送工作人員這種極端要求性能的職業，
比來比去互有高低，其實沒啥意義。
