nomo808 wrote:最好笑是一台約10萬的機車,各種不滿足,然後一堆人在那叫說要改這個,改那個的看一看臉書上他們說的改這改那的,每個都在那展示改了什麼錢加一加就差不多一台黃牌機車的錢了 欠改欠改行照
改裝 是滿好玩的。但是改到最後,學費繳了差不多後才會發現 還是原廠最好。機車,我現在只改胎皮和基本對四B卡。避震只改前叉用原廠下去改換彈黃和油這樣就非常好騎了。汽車。 國產車先天底盤設定和動力規格就定生死了。怎麼改都不會比較強。國產車只會越改越難開。
不管改了之後有用沒用 車主爽就好人總是喜歡對自己擁有的事物 有100%的掌控權改裝是心理學上的一種滿足有多看汽車雜誌或是媒體就會看到即使法拉利或是林寶之類的千萬跑車也有大把的車主在事後改裝你又如何解釋 ? 要跟法拉利車主說改裝不如升級嗎?他只是想把車子變成自己的形狀而已
nomo808 wrote:笑死,我從來沒在汽車討論區,看到有人說新出的altis還是什麼本田FIT一出來討論區就在那說這車欠改(恕刪) 這改了浪費錢啊換車才是正解不然你看看yaris有gr跟沒gr差多少錢?
nomo808 wrote:最好笑是一台約10萬的機車,各種不滿足,然後一堆人在那叫說要改這個,改那個的看一看臉書上他們說的改這改那的,每個都在那展示改了什麼錢加一加就差不多一台黃牌機車的錢了 以前我也會覺得花錢改小車很奇怪,後來我認識越來越多人,看他們花了很多心思在車上,把車子改到很有個人特色很漂亮,騎來跑山很引人注意,那也是很有樂趣的,並不會好笑當然有些改裝改得質感很差,改得像是凱汰場裡撿零件拼裝出來的,那就不予置評
這樓主很明顯就不懂改車改車有兩個要點1.原廠cost down的部分這是大眾消費最容易遇到的,例如輪胎、避震、椅墊,這種原廠給的基本上都是堪用,改起來舒適度差異非常明顯。2.動力部分上面很多人說你動力怎麼改都不會變達克效應?當改缸的人是空氣??不過改缸仔全都是投機,繳125級距的稅金,把排氣量改超過150,違法的事情我是不建議做啦,不過某Y牌欠改車幾乎全是改缸仔。另外有些人說改缸的錢乾脆上黃紅牌,這就不對了,消費者算的可精了,改到可以上黃牌的錢乾脆不改,所以商人也樂於推出價錢上不了黃牌的改車方案。