陳希恩 wrote:通勤里程單趟大概12(恕刪) 6萬預算也就只有各家入門款可選擇,油耗先決那就考慮三陽最新款新迪爵,新迪爵這個名字出了很多版本,要買雙火星塞最新版的才不會買錯應該是目前入門125裡面最省油的,小惡魔有人實際路測測試定速一公升油耗突破70,除檔車以外,這幾年速克達新車要這數字應該沒有別台做得到的~外觀先決那就哪台順眼買哪台了,
潛水王01 wrote:大置物箱需求直上迪爵 價格有誤,幫勘誤領牌車是已過戶的2手車嗎?"新領牌照登記書"與行照不同名,就是2手車嗎?領牌車應該折價多少?$10000嗎?比未領牌車?KYMCO GP $56500領牌車SYM VIVO cbs2.0 $56500正常未領牌~日本京濱電腦SYM 廸爵 cbs2.0 $61500正常未領牌~日本京濱電腦GP 125 活力 殘酷擂台 (連結)(連結)UBS,CBS2.0差異?
Wow_Senior wrote:那這個不是更棒?來回12...(恕刪) 電車不太推...他的車廂不太符合樓主的需求!外加他的里程數來回24公里,就算一個月只騎20天480好了推薦資費也應該會選那個849 預選里程方案跟969 高用量自由省方案...這不知道樓主能不能接受了!
larry1111 wrote:價格有誤,幫勘誤領牌(恕刪) 其實領牌車與新車是一模一樣,並不是因為任何瑕疵,或功能的缺陷的原因。因為機車行或業務員的業績,有時會因為差一兩台車,而不能到達一個層級。所以會自己先把車買下來掛牌,並當作自己的業績,所以也有人稱為業績車或掛牌車。這是網路複製來的...不過領牌車想叫中古車 好像也沒有錯!就先過了一手,我遇過的領牌車...是機車行的,就一兩台,顏色沒得挑,要是想要買abs款的話,車行的可能是cbs的!有些價差就是了,補助好像沒得領...
aonion wrote:電車不太推...他的...(恕刪) 他有興趣就會評估了畢竟是8萬多的車款只賣你4萬多我也沒一開始就推 純粹有人推別牌那這正在促銷特價的超值ur1怎能不推薦一下廠商這麼有誠意 當然要幫推
三陽有一款vivo活力125,五萬初而已,置物箱算大,重點是這台輕巧好停車,這點很適合女生,路上滿多台的,你可以去機車行看實車。去也可以順便看最近上市的新迪爵125大概6萬多一點也是目前置物箱最大的機車了吧