一直下雨 wrote:
光陽還有GP在撐，山(恕刪)
破爛GP已經只剩下不到2000輛的銷售量囉
YMT會輸主要是車型少, 其次就是偷料偷太兇了
KYMCO 24款白牌/綠牌產品不算sku區分(比如就是新VJR 125TCS/4V算同一款)
SYM 21款白牌/綠牌
YMT只有11款
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白大衛細支㊣ wrote:
比較好奇的是只有光陽(恕刪)
你在做夢嗎?新名流那顆爛引擎被一堆125屌打好嗎
只能欺負GP125這種廉價的車款
中價位比如Z1 attila fiddle 125 這種的引擎直接打爆那顆爛150
七月全新迪爵一出 光陽馬上把新名流125/150降價求售
為啥? 因為125的馬力扭力是全125最低最弱的
150的只能贏平價125 也就是只能欺負GP/VIVO/JOG這種最便宜的125.
講啥妥善率的更是搞笑 全部都是GY6衍生出來的玩意
沒有一樣是獨家技術 是有啥妥善率問題
國產速可達永遠只有方不方便找維修保養據點的差距而已
真要說有原創 永遠只有YAMAHA
其他從技術含量來排名車廠就是
GOGORO
SYM
AEON
PGO
最後一名就不用多說了 連外觀的工業設計ID都要抄襲.
再來講到150的車款
近五年新車只有
Fiddle DX 150
4MICA
新名流150
哥倫布還真的不能算 那還是只是把歐洲販售的車款拿來台灣販售
裡面最爛的是誰何需多說?
算上舊車也才多
兩台老貨車
兩台老舊到不行的上世代運動款150
麻煩自己做下功課
該廠目前賣的2X產品 新品寥寥可數
YMT就算沒辦法自主開發 販售11款產品沒一款超過五年
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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實在太強大了
