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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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聯合報_汰換機車後近9成騎士又買機車

tank0122

1986分

31樓

個人積分：1986分

文章編號：88605292

如果捷運能到哪都不用走太遠
機車太多的問題就能解決不少了吧...
增加使用成本來抑制機車族?
把痛苦加在平民上?
腦子被驢踢了吧

only98

1277分

32樓

個人積分：1277分

文章編號：88605316

根本原因還是台灣汽油相對於其他國家便宜太多了，把油價漲到跟新加坡一樣，就看近距離會有多少人愛用雙腳走路，遠距離會不會都坐大眾運輸再轉搭乘。

但...沒政黨敢這樣玩，因為油電雙漲，民生物資絕對狂漲，人民痛苦指數上去了，還想要選票？不要天天被遊行堵門就不錯了。

這就是台灣，被慣壞的台灣，油電不敢漲，都活在自以為美好的時空，哪天開戰了，全台灣都比草莓還草莓。

臺灣南波萬

利用油價上漲來解決交通問題? 真是天才[偷笑][偷笑]

2023-11-14 8:04

dc1ps2

348分

33樓

個人積分：348分

文章編號：88605322

MBUSA wrote:
聯合報_汰換機車後 ...(恕刪)

乾脆機車停車位格線全部塗銷改成汽車停車格，這樣四輪大爺們不是更爽？最好改寬改長點讓SUV大爺們更好停

Albert 厄博特

1763分

34樓

Albert 厄博特

個人積分：1763分

文章編號：88605396

人家鐘是含著金湯匙留美回國的
哪裡懂台灣死老百姓的怎麼過日子

MBUSA wrote:
聯合報_汰換機車後 ...(恕刪)

Nien

188分

35樓

個人積分：188分

文章編號：88605421

現在大眾捷運使用率很低嗎? 為何會想要把機車族減少?

學者的題目本身就有問題了，只想著減少機車族.
實際捷運上下班時間都塞滿人了，是要再把月台塞滿，把車廂像日本一樣人體塞爆嗎

cckm

6675分

36樓

個人積分：6675分

文章編號：88605443

only98 wrote:
就看近距離會有多少人愛用雙腳走路，遠距離會不會都坐大眾運輸再轉搭乘。

按照國內的一貫作風,
燃料費用一漲,票價一定跟著漲,
搭乘的人多了,使用者付費的論點又要高唱雲霄.
最後還是再回到便利的私用交通工具上........

chaoban

798分

37樓

個人積分：798分

文章編號：88605450

草包的思考邏輯就是"消滅機車，騎士自然就會去搭大眾運輸"。
我有4輛機車和2輛汽車。如果機車不能騎，我就每天2輛汽車都出門啦。

yuyulin

沒錯!!! 像我家4個人每天4台機車出門各自上班 , 消滅機車後只好4輛汽車出門了 , 這樣交通有比較順暢嗎 ?學者.....無言啊

2023-11-14 16:26

4860分

38樓

個人積分：4860分

文章編號：88605469

有些人的言論真的很機車...... 真心不騙

真心不騙

台灣No.1

2986分

39樓

個人積分：2986分

文章編號：88605471

MBUSA wrote:
聯合報_汰換機車後 ...(恕刪)

測試一下找一個地區幾天無私人運具汽機車看看地方會變成怎樣？

目前營區就是很少私人運具只有軍隊運輸車。讓一些人到營區生活看看。

cckm

6675分

40樓

個人積分：6675分

文章編號：88605490

Nien wrote:
現在大眾捷運使用率很...(恕刪)

得分三個區域,
一者捷運和公車都很便利的台北都會區,
再來是捷運不怎麼樣,公車還可以的地區,
最後就是公車業者隨時準備退場的地方.............

Albert 厄博特

公車業者隨時準備退場的地方彰化? 嘉義? 花蓮? 台東 ? 屏東?

2023-11-13 16:05

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