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看jet這次銷量衰退這麼多(27%)就略知1-2了 一定是有一批人在等勁戰155了 那些人就是在觀望155出來後的評測沒有急著去訂車的那一群
正如 JJ Ch 大所言
我就是其中之一。
我是今年六月才剛買全新廸爵led版本的，省油是省油，但騎起來，很“無聊”
。主要是買菜、外送（賺便當、買菜、大樓管理費錢)用車。
（我；前一台剛退役的是26年的老星艦125；到目前為至也只騎過星艦和廸爵，所以不會用其它適合的"詞彙”)
本來想再買一台 jet 158+，但看到 155出了，而且一堆人說勁戰125，不錯騎。看來再等等也不遲。
前幾天去公園跑步時，旁邊剛好停的是白色勁戰125，不錯看，相比起來廸爵的外形也是“無聊”
。（155應該會更好吧，希望
)反正就是主要是中長途出遊用的。有想過 rts 165，但看看銷售量~~~，就再等等看了，反正沒差那幾個月。
星艦最早是馬力大 好騎 但真的冷門 電系也沒山葉好 以前我家有買一台 你買山葉就知道跟這些品牌差在哪裡 是真的好騎 妥善率又夠 沒有奇奇怪怪的漏油 電系又穩 騎車正常保養而已 其他就省事很多
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前菜的勁戰125就拉下JET
12月主菜~勁戰155就更厲害了
已經看不見光陽高階主力RTS165
何時有Z版 RTS165出來應戰？
(連結)
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JET SL 158，2024年有3個月份低於3,000輛。2025年至9月為止有5個月份低於3,000輛。2025年SUPERC發表前的平均銷量是2,897輛。
老實說，我真覺得JET 158真的有創造奇蹟，去年五月拿下所有車款銷售第一名，來到五千多輛...這玩意我想競戰七也打不破吧。
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賣鋁的 wrote:
看網路分享數據，年底158...(恕刪)
這不是某個Ｘ陽網軍做的蠢圖嗎？
他的行為模式就跟那個什穀片哥一樣，整天就為黑而黑，毫無參考價值～
如以他的邏輯，看看他整天吹上天的那台賣的如何：
六月1486
七月1384
八月1321（跌出15名）
九月1113（完全沒作為的DRG1177）
十月1159（換車殼顏色+換貼紙）
這樣的數字就很好看？？
幸好十月有靠著換殼改色勉強拉回了40多台，不然銷售不知會掉到哪去，
雖然我也覺得這台是台好車，但有這種咖整天在那亂黑別人，
說真的X陽公司高層應該很頭痛有這種支持者存在吧？
不只沒提升自己品牌形象與銷售就算了，還嚴重拉低自己的品牌與素質，
就像蒼蠅般存在，不能去趕且也趕不走～
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賣鋁的 wrote:
看網路分享數據，年底158系應該會被155系屌打，
除非無預警推出全新大改款JET等158系大升級～但應該不可能。
別忘了車上市後，後面還有測試影片，
要是每項測下來都打不過人家，
你怎會覺得大賣
沒意外的話，
車評測的大多還是直線加速，繞錐、油耗、馬力機、車廂空間、騎乘舒適這些基本的，
勁戰七代155在動力上應是比不過158、165這些有電推的，
過去媒体在測150↑水冷時，如DRG、MMB、TIG、KRV這些車時，
好似從來沒把山葉的FORCE 155、AUGUR 155給放進去比...
是忘了這二台也是水冷150級距嗎
理性聰明的買主會等車上市三~六個月，
先觀看是否有災情才購買，
省得幫車廠當公測除錯。
正常的銷售量應是要等三、四個月後，
才是往後長遠銷售量，
看蜜月期銷售量其實不怎有可靠性，
JET SL+ 158現在長期都是處在三千上下浮動，
這種就是這台車處在穩定的銷售情況了，
RTS R也是差不多是在穩定銷售情況下了，
銷售量已不會在突然爆衝了，除非價格下殺
當勁戰155發售後，衝擊到的不單單是其他二陽，
而是自家的勁戰125車系，
到時勁戰125也是會回到1000台左右或者1000以下的銷售量而已。
有沒有另一種可能，是FORCE與AUGUR下去比鐵定會輸，所以長官不準車媒下去比？[識破]
不過山葉本來就是賣信仰的，車輸別人之下會買的大都是基本盤，除非有一台性能與實力能與之一拼，如此基本盤+中間買家買單才有可能大暴量
