考慮了許久...不小心敗了hornet250 (補充排氣聲浪)

你找到的CB250
應該不是日本的車系
也許是其他國的 HONDA產的
例如:泰國

看了一下應該是並列2缸
前牒煞,後鼓煞
應該有一定的年份了
台灣應該也看不到
mattttam wrote:
VTR台灣好像沒有 連二手車都找不到
..(恕刪)


台灣有VTR250, 只是數量很少

台北榮總附近就看過一台
CB250是很老的車系了與CBR和hornet是完全不同的設計.引擎也完全不一樣零件無法共用
目前還有在生產
只是台灣沒引進也不值的引進CB-250而已

而CB400SS也還在賣.造型很復古
與現在CB400SF不太一樣.引擎也有蠻大的差別零件無法共用

CB250與CB400SS是代表性車系永遠不會停產也不會大改款
它的代表性質.就像......鈴木的"刀"那樣

而VTR是由VT也是很老的車系改良出來的.大致上構造差異不大
剛開放時台灣有引進.算是最便宜的入門重車......當時全新的辦到好約20出頭

現在要買....也是訂的到車
只是沒什麼會想買

個人覺得......如果經濟寬裕會想玩與保留不同級數的重車.我個人會考慮中古的VTR-250

它V2引擎跑起來整個節晝奏與其它L4或L2的250都不太相同
雖然性能有差...
但畢竟是小車整體上不會差太多....也都用到太高的速度

再來就是選購600以上的了


另外.....其實重車的保養不會很貴的.想入手的人不用太擔心也不用會修車
基本保養調整可以自己來
沒改沒撞沒墜嘊落海和泡水下.....原廠車好好騎20年也不會壞的
我就有台24歲的老街跑車停在儲藏室堆雜勿還很健康還能上160km
那引擎至今還很多車在用.不怕沒零件

現在的車......耐用性就更不用說了
mattttam wrote:
沒錯... 我少提到...(恕刪)


評價個人認為OK的拉

至少CP很高

再來就是其HORNET帶HORNET

怕別人不知道你這台式HORNET阿
tm290 wrote:
CB250エクスポー...(恕刪)


剛開放時horent 250 跟cb400還是有些差價的
vtr250台灣也有進過

cb250=hornet250??
我親戚也有一台銀色的,引擎聲音真是好聽阿個人覺得CP值不錯的好車恭喜入手
mattttam wrote:
NSR如何...(恕刪)

呵呵,NSR剛出第2代,
整流罩LOGO 還是HONDA時,就買了!!
不過國產NSR要跟RS拼,覺得會很吃力!!
用NSR250...嘿嘿!!那才有看頭!!
這台在重車初開放的年代

曾經是我,也是許多人想買的車

不過時間過了這麼久,有更多好的選擇了~所以就把它遺忘了~

只是黃蜂的車型我一直很喜歡~我最喜歡的就是大黃蜂.讚啦~~~
好車一台!
白牌4T中的怪物
破萬轉以後才是享受樂趣的開始
但拉高轉的油耗就......
但在未破萬轉的狀態下要巴白牌車還是輕而易舉啦XD

騎過幾次跑台中台北
現在小黃蜂那高轉的聲浪依然感覺的到
tm290 wrote:
你找到的CB250應...(恕刪)

嗯 好像真的是
而且我發現小黃蜂是CB250F
好像不全然是CB250

Kevin_Hi wrote:
呵呵,NSR剛出第...(恕刪)

NSR250...難道是4缸的2T車嗎...
那豈不是區軸轉90度有一次動力!? 太嚇人了吧!!

wahahayaya wrote:
評價個人認為OK的拉...(恕刪)

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