速克達全面噴射化,傳統車行如何轉型?

gogo0524

40分

31樓

gogo0524

個人積分：40分

文章編號：9477479

代表你以後會花"大把"鈔票去維修噴射技術

別傻了越精密化的東西越容易掛點維修更昂貴

越機械化越簡單化越耐操只是不符合環保要求 orz

你有看過越精密的汽機車越便宜的嗎 ?

pocoGT

261分

32樓

pocoGT

個人積分：261分

文章編號：9477871

gogo0524 wrote:
你有看過越精密的汽機車越便宜的嗎 ?

有啊...現在汽車市場一堆

柴油車比汽油車貴不知道在貴啥的

來酸~

過期的礦泉水

205分

33樓

過期的礦泉水

個人積分：205分

文章編號：9483155

覺得原po真是多慮了...
當一台可通吃所有廠牌的檢測電腦出現, 就會有人上門推銷, 假如店家願意, 不就順便跟上潮流了

檢測電腦也不是萬能的, 只是它能調整一些數據和告知哪裡有問題
可是... 機車這種東西, 基本上, 電力夠不夠穩就是個問題
要是大燈就已經常在燒了, 那個噴射控制電腦搞不好很快就會跟車主討錢嚕~

化油器的機車人家會說越修越糟, 那是因為店家的"傢私"不夠多...
專業的店只要調整到供油, 就會用儀器去檢查排氣... 不專業的通常耳朵聽聽就了事了

工廠苦命人の沒力人生... Orz

a.ming

25分

34樓

a.ming

個人積分：25分

文章編號：9485161

就跟修汽車的一樣....買台電腦就搞定了.再去原廠上上課!!

現在的電腦有分手持型.再來應該會出電腦版本的......插下去檢測軟體就會跟你講哪裡出了問體..一般都是出現故障碼..再去查技術手冊就好了!!

發這種文.會部會太杞人憂天了!!!暈倒

OoDumBooO

11分

35樓

OoDumBooO

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文章編號：9486218

pocoGT wrote:
有啊...現在汽車市...(恕刪)

大大說的這句，明顯指出大大對汽車並不瞭哦…

柴油車比汽油車貴的，目前大多應用在高級車上面
當然韓國也有較平價的柴油嬌、旅車
不過韓國的技術及耐用度也有二派人在爭論 (這裡不討論)

總之，簡單的是說
柴油車如果您是指小發財那種車的話
並沒有比汽油車來的貴，甚至便宜很多

但如果要把柴油引擎應用在一般的行車上面
卻是要高科技的技術才有辦法辦到
要性能與環保兼顧並不是那麼容易

所以不要把發財車的柴油引擎拿來跟現在應用在嬌、旅車上的節能環保柴油引擎相提並論

這根本就是不一樣的東西

pocoGT

261分

36樓

pocoGT

個人積分：261分

文章編號：9486666

OoDumBooO wrote:
pocoGT wro...(恕刪)

就我所知...小發財都還是汽油車
柴油貨車都是3噸半...

不過貨車本來就不會說貴到哪去...

不過現今大部分柴油車比汽油車貴是不爭的事實
柴油車結構比汽油車結構簡單也是事實

zen0531

15分

37樓

zen0531

個人積分：15分

文章編號：9486942

換機油
換輪胎
換剎車皮
換濾心
換皮帶

放心啦還有很多地方可以賺

jrala

12分

38樓

jrala

個人積分：12分

文章編號：9487413

社會競爭自然淘汰! 店家都不擔心你擔心做啥!

mobiletnt4

138分

39樓

mobiletnt4

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文章編號：9487634

pocoGT wrote:
柴油車結構比汽油車結構簡單也是事實

目前共軌式柴油引擎也是要靠電腦+一堆感測器才有辦法運作

先不管共不共軌，柴油引擎的壓縮比高，機件設計上就要比較厚重，成本也比較高

你如果有看過柴油引擎的噴射泵(噴油嘴)，就知道它在貴啥了，拿汽油引擎的噴射泵(噴油嘴)來比，簡直是拿xx比雞腿

另外就是柴油引擎壓縮比高，所需的起動馬達和電瓶都要比汽油引擎大

汽油引擎多柴油引擎的就是高壓點火這部份，但這部份成本的增加，還是不及上述柴油引擎零件成本增加的總和

根據之前廠商的說法，大量生產下柴油引擎的成本大概會比汽油引擎貴10%

dougmichelle2001

2564分

樓主

dougmichelle2001

個人積分：2564分

文章編號：9487878

a.ming wrote:
就跟修汽車的一樣.....(恕刪)

我真正想表達的是........ 現在化油車款都還會被車行修壞了何況是未來買新的噴射車

有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com

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