[SS] Kevin wrote:
再補一帖~與各位MA...(恕刪)
好車就是要持續騎下去拉
不用擔心他會退流行的
因為外型還是我現在看起來最順的
splendors wrote:
已拆下作檢視, 哇~...(恕刪)
我看我貼圖給你看好了....妳搞半天還是沒看到我說的重點.......
紅色框框是指空濾盒那邊有鎖點~
水藍色框框表示~
妳的空濾鎖點要鎖在傳動外蓋的鎖點
這樣妳了解了嗎???
如果有不懂的地方在提出來摟
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smallfood wrote: 不用擔心他會退流行的 因為外型還是我現在看起來最順的XD...(恕刪)認同, +1票 (雖然外型/造型是很主觀的)!!
smallfood wrote: 我貼圖給你看好了....妳搞半天還是沒看到我說的重點.......紅色框框是指空濾盒那邊有鎖點~ 水藍色框框表示~ 妳的空濾鎖點要鎖在傳動外蓋的鎖點...(恕刪)沒錯, 那個鎖點在"傳動外蓋"的外面, 但要跟"黑色塑料的傳動外蓋"一起固定嗎??
另外, 自己sv max125車車不僅餵吃"髒空氣", 還會"汽缸滲機油"~~ 油耗表現卻是一等一的好... 如果前述2項都解決, 那豈不飛天呀?! 你們那些 FT/Raxing/Cybnus/GTR error... 如果我車車復原之後, 等著吃車尾灰塵!!
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
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david5807 wrote: 我的SV MAX也是一邊不亮呢!!我是接手家人的所以沒去了解,我以為是仿賽車版所以故意搞成一個亮一個不亮 但是遠光燈就兩個亮都正常了!是我神經大條嗎?...(恕刪)粗判~ 因大燈燈泡內有2條鎢絲, 其中一條為近燈鎢絲已燒斷... (敝人初判, 有誤請指正)。
拍夫當搞笑郎 wrote: 懷疑，他們是故意的XD 換一個空濾外蓋，賺沒多少錢等你的車需要塘缸的時候，他就可以多賺一點錢orz (我這樣想，會不會太悲觀呀)...(恕刪)平心靜氣而論, 機車行店家也是有固定開銷為求生活過日子.. 如果不是在自己親友開設的修車行/修車廠作車車維修, 對於一般用心經營的機車行/店家也嚐試著~ 揣測客戶及車主的車車才能符合店家預期的較好利益互動 (ex, 告知實話/一手遮天/能撐就撐/睜眼說瞎話.. etc)。 用陰謀論看待店家/車行, 略嫌偏頗一些 (但以服務品質而言, 機車店家/車行的進步空間還需要再改善..)
據親友告知, 美國地區的二手/ 中古車行的現形記, 就如同 Transforers電影內的前段選中古車過程一樣~ 騙很大.. 騙不用錢!! 再者, 中國地區的摩D或腳踏車行/店家更形惡質..), 以目前現行台灣地區的一般機車的車行/店家, 服務態度及品質就是如此; 敝人也不得不忍受, 反正八仙過海~ 各憑本事囉!!
自己這台 sv max125車車也將邁入第7個年頭, 除"空氣濾清盒箱破洞"及"引擎汽缸滲機油"外, 還在為著另一項在奮戰~~ 熱車騎乘一段時間後, 電瓶發動引擎"似乎"~ 起動部份在空轉..
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
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![[SS] Kevin](https://static.mobile01.com/avatar/cd075c4acd382d2722dd90b071d910dc.jpg)
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我感覺~SVMAX這具NPA引擎是絕對有實力的~我引擎大整理，並且小改５８半，感覺就嚇嚇叫了！
４月下墾丁時，遇到很吵的狼群（野狼１２５）Ｘ４台，就騎在旁邊一直看（時速６０）～小弟迫於無奈只好油門灌到底跟他們跑～經一翻小拉距戰，事實很明顯的～他們挺多到１百初～小弟表速已達１１８尾速已明顯漸漸海放他們了（狂摧過程約５～６分鐘）
得意才沒兩天後，就發現引擎聲沙沙的，汽缸頭微微滲油，震動加大，冷車超難發動，決定拆引擎找原因。
＊＊＊損壞清單原因如下：
１ 汽缸頭中，搖臂軸，俗稱（鳥仔心）２枝斷裂（引擎整理當時堪用，沒換新）
２ 發現汽門泡水？？？技師說：因為２次廢氣回收管是直通汽門的，冷停車後，廢氣遇高溫凝結成水 蒸氣後又變成水，往前流直達汽門泡水＝超難發動（該爛管已移除）奇怪的設計？？
３ 汽門又換新Ｘ２個（氣密才會好）發動才會優
所以我想～或許是因為逞一時之快～所以車也傷的大～雖然ＮＰＡ引擎很會跑～但還是別太操它來的好︿︿
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文章編號：12502351
[SS] Ryomax wrote:
大哥~我真的很佩服你...(恕刪)
這相簿裡面的...不是傳說中的MAX阿偉嗎?!黑色那台有上今年年初的"瘋機車"雜誌說...
胸蓋還有一個金剛結(日系VIP改裝必備)，超特別的!!
小弟就是聽到那期有登MAX，才馬上跑到全家買一本
[SS] Kevin wrote:
這位仁兄還真是豪氣阿...(恕刪)
始終都不算耐用的一代、二代EV4
還是少惡操比較好~
小弟有一次，趕時間(不可抗拒因素，詳情..還是別問吧
)連續20分鐘維持高轉速...幾乎沒有收油過...下場就是，傳動開始出問題...收油震動超大，原本不大的奇怪金屬聲(大約曲軸位置)，那天之後開始變大聲了...
小弟也是從那天決定，不管是什麼情況...表速決不超過80~
跟EV4耐用度無關，沒有車子可以在這種惡操下安然而退
MAX要跟目前4V車種比動力 還是有心有餘而力不足的感覺~
小弟有一個學長，那時候也是玩MAX，水冷、63、水燃器...外加那些奇奇怪怪的家私...
後來發現，跟NXC的潛力還是有差別~於是改投NXC的懷抱了
老一輩的也說，小綿羊還是代步就好...
大家都說公路非賽道，但偶而的熱血也是免不了，心中的小惡魔開始發狂的時候...還是多注意一下安全吧~
題外話
小弟最近發現一件事情，就是8成以上騎MAX的都有限速器...(叔叔阿姨級的例外)，而且幾乎都是高檔級的...
幾乎每次洗完車都會碰到，同一對MAX情侶檔...恨....
個人積分：3416分
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