建國三路到建國二路有平過嗎?
印像中~3年前就很爛~上次好不容易有機會路過~比3年前還爛了~
軍校路上的軍事法院加了紅綠燈~地又被挖了一次~
高雄好像只有中山路是好的~其他都不知補幾次了~(有的根本沒補過)
高雄縣仁美到鳳山的美山路
前幾天也重鋪好了
不過鋪的功夫也不怎樣
騎機車的感覺也是上上下下的
我想大家都寧可不方便兩三天不分日夜的把路挖掉重新鋪平?有人願意聯屬一下嗎?

(不分縣市)!同時大家集中時間點投書市政府,然後同時間開工,忍一下晚上半夜也

繼續鋪路。
polyurethane wrote:
我想大家都寧可不方便...(恕刪)


乾脆向監察院的一位曾當消基會的監察委員:程仁宏(地學博士)提出檢舉
或著向水果(蘋果)日報爆料
http://www.cy.gov.tw/gen_detail.asp
樓主要不要去騎騎中華路
這是很重要的道路 卻....
不知道世運能不能加賽拉力賽
反正....場地都有了
不知道大家還有沒有發現一個問題?
高雄市某些道路設計問題根本就是一大堆!
平常上下課或是上下班,我都是騎摩托車出門

騎在博愛路機慢車道上都覺得很窄小。
而開車的時候也覺得車道好擁擠。
不管是開車或是騎車,心裡都會槓到不行。


騎車遇到:

1.道路過窄1,遇汽車進出停車格一定會堵住機車道
 道路過窄2,遇汽車駛入慢車道欲右轉必造成慢車道擁塞(而且常有汽車因塞車把機慢車道當汽車道開)
 道路過窄3,汽車道如果遇到等待左右轉的車輛,汽車道會大堵塞(只能勉強從中間鑽過去)

2.交通衝突1,遇汽車左右轉機車必需得停下來讓汽車(不然就等著相撞)不是直行車優先嗎?。
 交通衝突2,待轉區太過狹小突出,常常會有待轉的機車擋住慢車道部份道路。
 交通衝突3,自行車兼人行道太寬,常常有汽機車直接在上面停,造成腳踏車與機車爭道。

晚點有空在把我講的情形拍照讓不住高雄的版友看看。
benedicite wrote:
不知道大家還有沒有發...(恕刪)


+1

博愛路的慢車道不知道在小什麼的

路沒有中山路寬,至少五分之四的路段又要做大大的分隔島

有汽車要停車或開出來跟本後面的機車都要急煞
eddielin wrote:
不知道世運能不能加賽拉力賽...(恕刪)


這讓我想到一個車友跟我說的

他認識一個來自澳洲的外國人,在場地內騎越野騎得很殺

然後有一次去車行修車,老板丟一台小50給他去材料行拿零件

結果過了很久以後才回來,而且是用牽的...

他說:台灣的馬路他根本不敢騎車,所以就用牽的...


台灣的馬路要好?!我看比台灣經濟登上世界第一強還難.....
說個冷笑話好了 老外問台灣人說 為什麼你們台灣人騎車總是喜歡蛇行彎來彎去

台灣人就對著老外說 他麼只是騎好一點的路而已

以上言論純屬個人意見發表 如有冒犯多多指教 阿里阿多
高市的四維路怎辨..?
路那麼大條,
卻被分隔島佔了超大的面積
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