samstyle wrote:說到訓車這件事爬了不...(恕刪) 每顆引擎下生產線都會被拉轉測回充 缸壓 等之類的.......這是我自己工作過的經驗~你可以參考看看訓不訓車我自己認為無所謂~騎的爽就好機油 濾心早點換可能比在那慢慢訓車有用
QSR150 wrote:每顆引擎下生產線都會被拉轉測回充 缸壓 等之類的.......這是我自己工作過的經驗~你可以參考看看訓不訓車我自己認為無所謂~騎的爽就好機油 濾心早點換可能比在那慢慢訓車有用 順道來問問看噴射和化油應該沒啥差異吧?老實說爬文也是感覺大家都不太一樣說
QSR150 wrote:只是供油方式不同而已在比較訓車後的車況時...也不要忘記加上自己的體重 小弟66公斤所以噴射也可以所謂的暴力訓囉??又是因為聽說...暴力的話可能會常熄火所以特別擔心會不會造成這種問題感謝唷
我是覺得控制轉速比較重要,就是不要突然拉高轉(灌油超車、原地摧油門)。我也是沒什麼耐心龜速訓車,而且覺得長時間的低速定速,對磨合不利;不過在磨合期就把車一直逼在極限也不太好。心中有一把尺,太多太少都不是好事。
500KM突破後!剛剛去又拉轉訓車了一次!直線 這次比上次好一點 上次到表速96!這次到表速98!轉速我看那時好像已8300轉(左右)!不知道是不是油熱開了,還是心理作用 拉轉完之後 覺得車子騎起來變順了!之後會在去完全下坡的地方 在拉轉看看..