我自己是100-200-500-1000這樣換機油

200換完油後 有去拉轉一下 大概表速96 我的車是X-HOT
j00164168 wrote:
時速快1100,轉速也沒到3000轉。..(恕刪)


時速多打一個0了吧

沒更正 大家會以為你開的是火箭…
samstyle wrote:
說到訓車這件事爬了不...(恕刪)

每顆引擎下生產線都會被拉轉測回充 缸壓 等之類的.......這是我自己工作過的經驗~你可以參考看看
訓不訓車我自己認為無所謂~騎的爽就好機油 濾心早點換可能比在那慢慢訓車有用

QSR150 wrote:
每顆引擎下生產線都會被拉轉測回充 缸壓 等之類的.......這是我自己工作過的經驗~你可以參考看看
訓不訓車我自己認為無所謂~騎的爽就好機油 濾心早點換可能比在那慢慢訓車有用


順道來問問看
噴射和化油應該沒啥差異吧?
老實說爬文也是感覺大家都不太一樣說
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
angle0331 wrote:
順道來問問看噴射和化...(恕刪)

只是供油方式不同而已
在比較訓車後的車況時...也不要忘記加上自己的體重

QSR150 wrote:
只是供油方式不同而已
在比較訓車後的車況時...也不要忘記加上自己的體重

小弟66公斤

所以噴射也可以所謂的暴力訓囉??
又是因為聽說...
暴力的話可能會常熄火
所以特別擔心會不會造成這種問題

感謝唷
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
angle0331 wrote:
小弟66公斤所以噴射...(恕刪)

小弟沒研究噴射供油的車子~沒辦法提供你意見了 sorry
我是覺得控制轉速比較重要,就是不要突然拉高轉(灌油超車、原地摧油門)。

我也是沒什麼耐心龜速訓車,而且覺得長時間的低速定速,對磨合不利;不過在磨合期就把車一直逼在極限也不太好。

心中有一把尺,太多太少都不是好事。
嘴砲01,黑單沒啥好說,跟渣浪費什麼時間
我也沒在訓車的..
車子剛買到隔天晚上就跑楊金了
現在還不是一尾活龍
只是磁石螺絲上吸了一堆鐵屑
500KM突破後!剛剛去又拉轉訓車了一次!

直線 這次比上次好一點 上次到表速96!這次到表速98!

轉速我看那時好像已8300轉(左右)!

不知道是不是油熱開了,還是心理作用 拉轉完之後 覺得車子騎起來變順了!

之後會在去完全下坡的地方 在拉轉看看..
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