我很認真的思考你的問題

1 改裝油門座 或是改裝化油器節氣門行程 讓油門只能開到一定的角度
2 改後齒輪 改大一點(或小一點 我不是很了解 請其他人補充) 但可能比較耗油
3改裝cdi 這各比較麻煩 要做一個電路 將油門座裝一個可變電阻 一定阻值時 將cdi 斷電

1比較可行且方便

以上純粹想像 沒有實作經驗 你參考看看
珠子給他換15克的 就可以拉

要多慢有多慢


順便讓離合器 一值打滑 抓不住
icta wrote:
改改你的心態 心態正...(恕刪)


對阿,並不是慢就代表安全好嗎?保持車流行車速度才是最安全的,
不超車、不龜速、不違法,才是根本的解決之道!

還有,限制速度容易造成你在危急的時候更容易出意外!在一般狀態下,騎車速度快與不快是由駕駛決定的,心態改一改才是重點,你都說你老了,怎麼心態還沒成熟呢?還需要改慢?
換台腳踏車就好了...

不然把煞車線剪斷...只用腳煞(用腳煞車)
這樣應該不敢騎快吧

不過讓我忽然想起一段台詞
不要讓速度限制了自己...

sasasa wrote:
我很認真的思考你的問...(恕刪)



我也很認真的思考你的問題喔

不一定也有一堆人需要

1 加重普利珠2g 起步會變慢,不過尾速會提昇,油耗也會增加 費用大概500左右

不過本質右手還是沒變慢,還是會越騎越快

2.改長油門線開度應該可以減少化油器油量減低速度--->應該可行

改裝化油器節氣門行程 讓油門只能開到一定的角度-->改裝化油器驗排氣比較不好過,麻煩不推薦

3.改後齒輪 改大一點(或小一點 我不是很了解 請其他人補充)
改裝大一點的會讓起步變慢,不過一定會耗油,跟加重普利珠是一樣的效果跟結局
尾數也會提昇,費用大約1000元


4.改裝限速cdi 市面上的好像都是破解最高速限吧,可以問問看,效果最好不過也是最貴的吧


原則上
1.2.3都可以改.費用也不貴

不過改裝的結果都會很耗油說,還不如安分的控制你的右手比較實際


省錢又方便阿
sasasa wrote:
我很認真的思考你的問...(恕刪)


齒輪...比照腳踏車變速原理是一樣的...
要變慢有個辦法...改變胎壓...原本110/60的輪胎改換成130/70...

後胎壓降低...接地面積大...摩擦係數起不是變大...

此時抓地力最好...但是重拖....

另外一種就是...縮小油嘴...調整化油器...

油門線放長...包曲軸(這時就看您的引擎拖不拖得動了!!!)...

原廠拉200條不知道拉不拉得動!?



不知道各位記不記得油門線引擎接觸的地方旁邊有個快速油門開關...

在那邊做一點墊片...會許會有幫助...不用改東改西...油耗又顧得到...

或者直接在油門線與引擎相接的地方做墊片..這也是個辦法....

原廠油耗...
油門不要加這麼多就好了 要5都可以 講到最後是人的問題
改慢嗎??
提供一個意見給你
坐在車上,別開電門
用腳划,既可省油又很慢,還可以練腳力
把普利珠拆掉..............

應該快不起來了吧XD
[老車不死] SV MAX 魂https://www.facebook.com/groups/186076444766050/ 我的無名 http://www
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!