為什麼五期噴射的機車都變很吵?!

gn02051836

215分

41樓

gn02051836

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我牽GT 125五期噴射的...冷車發動時會啾啾的聲音..熱完車就不會了...

tony1110

4分

42樓

tony1110

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林小暐 wrote:
噪音對地球造什麼傷害...(恕刪)

請回去翻國小課本

不然國中課本應該也是有

sam84111

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43樓

sam84111

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車吵不吵的原因,上面大大提出很多說法
我以我個人的情形讓版主知道一下

1.我的車冷車反而比熱車安靜,熱車後雜音較大聲的多
2.目前里程已破5千,雖不敢說完全磨合完畢,但已排除未磨合的說法

個人總結是SUZUKI五期雜音確實存在,目前無法可解,只能忍受
他牌五期是否有雜音大家眾多說法,原因和持反對意見的也有出入,所以我就不加以討論
只希望SUZUKI可以想辦法解決

畢竟世界大廠為底,又加上趁著噴射趨勢想要攻佔台灣市場的台鈴
客戶的要求及反應是你們最重要的課題
雖不是大重點,但星星之火可以燎原,還是得聽阿~~~

williambin

1分

44樓

williambin

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發表一下我的看法

小弟我騎過五期勁戰nex 與gsr fi ,跟上述車種的化油器版(朋友的車)比較起來引擎聲的確大聲很多,
不包括排氣聲,純屬汽門那邊的聲音大比以往的許多,之前也百思不解,最近想想,因為在五期環保的壓
力下,必須用電腦來控制供油,而因環保因素,供油必須非常精準,引擎的供油也在稀薄燃燒的邊緣游走,
車廠如果要堅固耐用性,必須將壓縮比降低,並且將汽門間隙調的比以往來的更大,所以才會造成引擎缸
頭附近的聲音比化油器版來的大

大家參考看看有錯誤的話望請大家不吝指正

TungKai

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45樓

TungKai

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sam84111 wrote:
車吵不吵的原因,上面...(恕刪)

今天晚上我有問我哥
為什麼我的GSR Fi 雖然還在訓車,但熱車完全!
轉速大概來到4000轉時,還是會有"答答答"的聲音

他就反問我說:你絕得這台車的特性是什麼?

我就說:這台車的力道大概要5500轉時才會出現!

他就說:那這台車的特性大概是屬於中高轉速的類型,可能是搭配角度比較高的凸輪軸!
所以在底轉速時會有"答答答"的聲音，屬於正常的聲音!

所以我在想應該也是有這個可能性!
就等我去保養車時再問看看技師囉

sam84111

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46樓

sam84111

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TungKai wrote:
今天晚上我有問我哥為...(恕刪)

難道代表原廠就是配高凸了~~~
這是該高興還是

化油版的取向跟噴射版是一樣跑中高速的
那聲音怎麼不會這樣??

是沒錯,高凸鳥仔聲會大很多,
但我個人是覺得聲音不大像機械運作所發出的噪音
卻比較像是空氣流路所發出來的

另外搭搭搭的聲音是噴射本來就有的
其實是可以忍受的範圍
而因為SUZUKI五期其他的聲音太多
把這個聲音給欲蓋彌彰了

目前大多數人都把聲音來源放在節流閥
但好像沒人有辦法

比起化油的渾厚聲浪,噴射的聲音就跟10年迪爵沒兩樣,SUZUKI專屬聲浪的感覺有點消失了 orz