麻辣土雞 wrote:但是對於SUZUKI...(恕刪) 過去我也是騎山葉的迅光還來換台鈴的星艦感覺還蠻耐操的至今已經騎了7萬多公里沒啥大毛病台鈴車有個特性起步蠻會衝的只是他的引擎比較吵至於維修的話不會貴到哪去至少沒有比Y牌貴也有副廠零件至於很多人說台鈴車不好那是以訛傳訛吧台鈴的車並沒有大家想的那麼不堪
eiten wrote:為何大家都推薦150...(恕刪) 因為V1 150的價位跟其他125CC差不多~雖然V1這KDU系列的心臟不是高速擅長~但是多了25CC就是多了一些力道~不論雙載~爬坡~超車~都更加餘裕~
你還有其他的選擇~~SUZUKI的GSR600~~只不過貴一點~~368000辦到好或者是GSX-R1000~~6X萬多日本官網 http://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html國外官網 http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/index.html先看一下SUZUKI真正的"車"不要拿國"慘"車來跟"世界級"大廠比我是亂入滴~~~~~緊酸~~~
jamie5738 wrote:過去我也是騎山葉的迅光還來換台鈴的星艦感覺還蠻耐操的 我騎過YAMAHA迎光,迅光,頂級迅光,現在是遨遊星鑑150,以引擎而言星鑑是這之中最耐操的.只是感覺(頂)迅光的騎乘精緻度比較好引擎振動比較小較小聲,星鑑150振動就大了些引擎比較吵但比迎光,迅光耐操多了.
solo0332 wrote:噴魯用的是重車引擎科技原味移植ad是原味日式車(恕刪) 可以告訴小弟什麼是重車"原味"嗎?見識淺薄不知道重車是哪一味很多人推V1 150但是它會不會遺傳了G3的恐怖油耗呢之前那台G3從來不敢算油耗...