表示現在的國產檔車作的多濫
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HORNET 引擎都是沿用同級仿賽的引擎，所以HORNET250的引擎是沿用CBR250RR的引擎，這類250cc的仿賽車引擎改裝潛力也不小成熟度也高，換個化油器解個限速也可以力拼400cc和NSR250。另一點利基就是4缸機車的聲浪和行路穩定性確實比單缸二行程要好。
NSR150 在台灣還是比HORNET 250 低調，但論穩定性和性能及日後保修我會選擇HORNET250，雖然進口車保養維修所花的時間和金錢都較高，但是就是看在本田的品質要壞零件爆引擎確實不容易。至於零件選擇個人建議可以上日本的拍賣網再找代標公司買進來，這樣價格和待料時間都會比國內車行訂購要有利多了，有時價差近一倍(當然還不含安裝工錢)。
以上希望我的經驗能有所幫助。
ps :不過250cc以下擋車我想我會選擇單缸的本田 FTR223 或是 Yamaha 的 TW225
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一固一固腥黏材:--您的影片
感謝你為小妹我的問題幫我上YouTube
東看西看:我也是因為烈火戰車所以才愛上NSR
的..那是我小2還是小1的片子...
(這樣會不會透露自己其實也老了....
)trife:
哈~小妹我也是走RV路線的....
小蜂只能拉萬轉...萬3以上...我的心臟也不夠大
不敢一拜
同同同:
其實我比較喜歡泰板的...
250完稅...現在要找車況好的真的不容易
車架不好或是不是原廠烤漆
其實我都部太敢下手...因為我比較龜
就如您所說..買NSR是因為~~~~我爽~
改的話如果可以.我當然會自己動手
給車行~坑錢多吧~如威X X盛~~
對我來說..NSR的排氣不是噪音...
是天籟
如果我有遇到問題~我會PM給你的~謝謝喔~
nick771226:
你的改泰...讓我好心動喔~~~
也機會我會在PM問你你朋友的店在那~
sharkr1:
"第一點:NSR的料沒那麼難找，對他有愛有心有錢的話，NSR都可以活的很健康不虞斷料的。
第二點:玩車就玩車，不要把環保的大帽子扣在這種事情上，有心在玩NSR的人不會把他拿來當作每天的交通工具
的!"
您的回答非常忠懇~幫我解了心中不少的疑慮
您的平反~
NSR的車友感謝您!
FELIX1126:其實NSR的神話我聽很多了...
也有實際體驗到
所以我還滿愛NSR的~
你的車~好漂亮喔~有機會到中部的話
如果你不介意...就讓我的小野狼跟你一起跑吧~
跟你跑的話也許我就會下定決心換65缸了~
andychang0526:
大大如果有小蜂的話
過年有小蜂板聚~要不要一起參加??
caffee latte:太謝謝你的贊聲了~~~~
原來~我的想法還是會有人認同
NSR的車友愛你~
