filter plus wrote:虧他們每月領50K左右 責任心比我公司35K的小主管還差...(恕刪) 摸著你的良心講,是可以這樣子比嗎??光危險性就差很大了吧....小主管也不用被鄉民們羞辱公幹啊~怎麼不拿22K來比~~
抓的好!!! 欣賞!!!晚上不開燈 , 除了燈真的壞掉 , 那不開燈的 , 和只開小燈 定位燈的 , 別在迷信什麼省油省電了 , 命都搞丟了 , 省個屁油 !!! 自以為很會 , 要省早上省 , 晚上別用命來省 ~重點是別製造別人的危險!!!傍晚有點昏暗就好開燈了 , 硬要搞到天色全黑再來開 , 真的是很糟糕 ~有時後晚上, 經過路口 , 要是你有開燈 , 別人也會先看到你的燈照出來 , 在經過路口的時候 , 也會放慢速度 , 做好煞車準備 。別說深色車子 , 有時後白車 , 晚上沒開燈 , 危險度也不低 ~拜託燈亮不亮, 原廠燈設計多爛 , 沒壞掉請開燈 , 壞了請去換 , 謝謝 ~
政府的慢性禁摩政策昭然若揭這不是秘密了對機車的違規從嚴取締,目的是為了逼你不騎機車明知道台北市機車流量大,卻減少機車停車空間,讓你騎來也沒地方停,這目的也是為了逼你不騎機車你還再騎來,就在找名目,攔檢,縮小機車行車空間......總要逼得你放棄騎機車有人會說,違規是事實當然....政府當然不可能直接施以行政暴力,這樣就是極權國家了抓著正當的理由,來打壓某個族群,這樣反彈聲音最小,大部分民眾又會跟著叫好,這是高招阿還不懂嗎,目的就是禁摩
mengzhe wrote:摸著你的良心講,是可以這樣子比嗎??光危險性就差很大了吧.... 責任心...責任心...責任心...換句話說既然因為工作危險領了高薪那應該更有責任的把工作做好才是吧請摸著你的良心想想