『求知』騎車轉彎,傾斜同等於壓車??

傾倒是二輪車轉向的原理
逆操舵是造成傾倒的最有效方法

這是物理 跟地心引力一樣 不管你多不相信
它還是會存在

上面討論的原理....都是"人沒有動"

我想一下過彎是什麼感覺?
我都是用身體去帶(重心轉移)然後腳會不自覺的"變換與調整"......
過彎不是"刻意"雙手去轉龍頭......

只可意會不可言傳.......哈
了解的人 應該可以理解...........

好厲害的計算看都看不懂但是還是先幫您加分
因為要寫這篇也不容易

壓車這個詞也只是台灣人發明出來的, 本來就是利用移動屁股改變車子的重心讓機車傾斜以利過彎
老外本來就沒用什麼壓車這種名詞.
只不過台灣人把壓車跟過彎又分成以下幾種

1. 正常過彎=> 一定會傾斜, 只差在速度快一點就要傾斜多一點, 速度慢一點只要傾斜一點,不要傾斜太多都不算壓車
2. 老人過彎=> 慢到轉龍頭過彎(媒體跟官員認為這樣才是標準)
3. 不正常過彎=> 一定會傾斜,因為車速快非要壓低一點才能轉過去. 所以把他說這種壓很低的騎法叫壓車. 也有人說這種騎法的都叫飆車族
台北/ Steve Lee
hsuchiehhao wrote:
我都是用身體去帶(重心轉移)然後腳會不自覺的"變換與調整"......

逆操舵是車帶人....


1x年騎車經驗...精良的車子跟裝備...精準的算出傾角...平衡點一堆有的沒有的...最後卻敗給一條道路漆線...

真不知道該笑還是默哀...


GOOD
我覺得
鄉民跟白目小鬼跟真的有技術的差別在於

有技術的
注重的是車手的姿勢,還有進彎路線
能少用傾角就少用傾角
內傾或是側掛,也是在重心轉移下讓車順利進彎而少用到傾腳的方法

鄉民
單純就是看車子好低好低,然後就能夠HIGH到最高點

白目小鬼
鄉民的進階版,在馬路上把車子用到好低好低
這還不打緊,壓的超級低還可以吃到對象
然後再到處炫耀說我的速可達可以壓超低....

個人看法囉,還請樓主指教~

不過說到傾斜
其實晚點進彎車子就會有一定斜度了,有時候也不是車主刻意壓車啊...(oops! 我用到樓主最忌謂的詞了)
oaok168 wrote:
1x年騎車經驗...精良的車子跟裝備...精準的算出傾角...平衡點一堆有的沒有的...最後卻敗給一條道路漆線...

真不知道該笑還是默哀...


是敗給無敵大迴轉的車子....

中外都有例子


一篇明明就是轉彎姿勢+車速過快=交通事故...硬有人說無關姿勢跟車速...
一篇明明就是汽車轉彎不讓直行=交通事故...硬有人說車速騎太快的錯...

有沒有睜眼說瞎話不知道...
但很明顯可以確定很多人習慣...換個跑道...換個腦袋...換個嘴臉...
GOOD
Roker wrote:
馬車也有人抓來跑賽道...(恕刪)


他車頭燈...ˋ^_<ˊ

我想到我同學之前跟我講的
在馬路上看到
耍帥
角度壓很低
然後衝過十字路口...
結果~~結果我同學就說當場看到他~~摔了~~摔車了~~

所以嘛...以台灣馬路來說...不要硬要...順順騎就好...
個人覺得,如果要討論到力的問題

就要拿出前後輪的差異去算
(不要拿車子中心點~)

在壓彎時,路面不會是完美平行於前輪-後輪的直線

甚至於,龍頭會順著路面會有小轉動~

這些都會影響~同一個角度+速度下~過彎的可能性~!!

因為我不覺得我時速70過彎,要壓到27度才能過
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