這種改車方式很多阿,路上很常見,因為車改很大,散熱當然也要好,更要輕量化在三重更是多,我曾經在忠孝路力行路口,一台黑色舊勁戰,超過我之後沒多久,我看到車主握住左邊的手把,蹲著朝傳動的位置看,說時遲那時快,就在我左手邊不遠處,看到一個碗公,再來就是看到盤子...接下來就是散落到各處的普立說真的,這種改車方式很危險,通常這樣的車主也是很熱血的!當摩托車高速下,傳動所帶出的離心力是很大的運氣不好,那會變成是殺人武器,後果很難想像馬路如虎口,真的要特別小心!安全真的第一,綠燈亮時也盡量不要衝第一,看過太多案例了!共勉之~~
說時遲那時快,就在我左手邊不遠處,看到一個碗公,再來就是看到盤子...接下來就是散落到各處的普立==============================我覺得你說的這情形 應該不太可能1.普利盤與開閉盤的螺絲,就算不是用air打的,也沒那麼容易掉2.就算螺絲鬆掉了也不一定會掉下來,為什麼? 因為螺絲的退鬆方向跟普利往前是牴觸的也就是說會鬆但是不會掉.普利盤一直轉就會讓螺絲掉不下來3.更不可能兩個一起鬆..ps:以前沒工具時我普利盤騎一騎時鬆掉過,車子打滑而已並沒有掉出螺絲
yanyu_911 wrote:說時遲那時快,就在我...(恕刪) 會的,因為我之前手殘,光是原地空轉就噴過其實只要盡量減少傳動損耗就不會高溫,根本就沒有熱衰這種問題其實是鐵克諾是鎂鋁合金傳動蓋散熱奇佳所以才能說風涼話= =
yanyu_911 wrote:1.普利盤與開閉盤的螺絲,就算不是用air打的,也沒那麼容易掉2.就算螺絲鬆掉了也不一定會掉下來,為什麼? 因為螺絲的退鬆方向跟普利往前是牴觸的也就是說會鬆但是不會掉.普利盤一直轉就會讓螺絲掉不下來3.更不可能兩個一起鬆.. 螺絲是會噴掉的...拆開的方向是逆時針鎖起來是順時針而普利盤轉動的方向是逆時針我就有沒鎖好過螺絲差點要噴了