比BMW C1還屌,國人自行開發TADPOLE三輪機車

jershian wrote:
唉......這部機...(恕刪)

大大,請問一下
這部外銷的台灣買得到可以掛牌上路嗎?
我想說的是..台灣一堆工設系的學生
難道真的只能做出這樣的東西嗎?
是卡通看太多還是....

fecl4 wrote:
jershian wrote:
唉......這部機...(恕刪)

大大,請問一下
這部外銷的台灣買得到可以掛牌上路嗎?



應該是不行..不過...你要問看看..PGO 願不願意賣給你..
買的到....台灣上路應該就不難....看你敢不敢而已...
小弟認為這輛應該不算機車了,說是三輪汽車還差不多

機車都是利用騎士身體的平衡來控制,運用相同方式操控的機動車輛,才能算是機車....

sheep7101516 wrote:
小弟認為這輛應該不算...(恕刪)


另一個討論串中的piaggio mp3 也是3輪機車喔,看起來跟一般機車騎法差不多,而且這輛車看起來似乎可以卡普勒
一清涼茗 wrote:
BMW最新大鳥clever concept
按這裡檢視網頁

開起來還真的有點像戰鬥機,乾脆把方向盤換成搖桿好了



多謝一清涼茗提供的網址,很棒的資訊...

談起機車起家的bmw,總是能將各種汽車科技應用在機車上...這回可真的是玩的出神入化了
三輪車也能設計潰縮結構,這讓我想起當時的C1,bmw無疑是被動安全防護的領導者
台北市消防局救護隊也有這台車頂的...BMW但有沒有在使用不知道,但是只有開到窄路和橋上的專用機車道才會派出來...
這台車好可愛耶
這樣大太陽天
騎出去就比較不怕被烤焦了
xm4t86 wrote:
另一個討論串中的pi...(恕刪)


兩台懸吊設計差太多吧

觀察國產這台的前輪,擋泥板和車輪之間距離很小,檔泥板看起來也不是整塊可動形式,所以我推測該車懸吊行程不長,只能提供減震功能,如果過彎速度太快,可能會翻車

也就是說,這部車偏向老人代步車的TYPE.......
發明三輪車之目的是要提供給現有殘障同胞另一選擇 而不是像現有之二輪拼裝車改裝後機構被破壞 造成行車安全 台灣每年機車死亡人口大約兩千 因汽機車禍大約四千 為提供更好設計 請問各位我們替他們做過什麼?
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