T1跟Q龍為啥會無力?

乙烯

1896分

41樓

乙烯

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problem wrote:
其實也別太苛責台灣廠商了
台灣不就這麼丁點大研發一台車能賺多少錢

什麼叫台灣的市場不大？台灣的機車市場比日本兩億人口的市場還要大，比我們小的市場日本都養的出全世界最強的四大機車廠，台灣連兩個國慘車廠都養不起來？

台灣的機車市場之大我猜應該可以排入全世界前五名，連美國市場都不見得比我們大

少扯了，完全就是保護主義造成車廠不長進，加上長年禁止150CC以上機車的進口，導致台灣車廠光賺150以下就賺飽了，結果變成現在完全沒有競爭力，只能在小車市場打滾

要我拿十萬買台150?抱歉說真的我沒這麼有錢....
650CC的車只要36萬，每CC只要555元
150CC的車竟要10萬，每CC要價671元

我比較窮，我買進口車....

k95507475

485分

42樓

k95507475

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文章編號：21814271

因為沒有換謎樣引擎不夠力剛好

但就算裝了謎樣引擎~可能還跑不過2T車~

d120000

1667分

43樓

d120000

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文章編號：21814336

我寧願買台二手愛將回來修
買個2萬修個1萬都比買新車爽..

就算整台改到翻過來也不會超過5萬.(搖頭)

乙烯 wrote:
要我拿十萬買台150?抱歉說真的我沒這麼有錢....

FunnyCLUB

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FunnyCLUB

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文章編號：21814349

乙烯 wrote:
什麼叫台灣的市場不大...(恕刪)

他講的是檔車吧......你想的少了點

jackel996

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jackel996

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文章編號：21814416

乙烯 wrote:
什麼叫台灣的市場不大...(恕刪)

同樣150cc
看看所謂進口車在生產國的售價..
看看所謂國產車在生產國的售價..
再用匯率換算...

接著比較看看兩車的動力、懸吊、避震、等整車規格與用料...

就知道台灣車廠好不好賺了= =a

喇叭嘴技術交流，超越唬爛的境界

FunnyCLUB

53分

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FunnyCLUB

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文章編號：21814463

jackel996 wrote:
同樣150cc看看所...(恕刪)

"新"檔車研發沒啥錢賺就算了不過最近可以算改比較大的也只能算是酷龍也是多虧外銷

速克達技術一直沿用，還賣這麼貴是太誇張了...

翱翔阿賢

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47樓

翱翔阿賢

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文章編號：21814598

jackel996 wrote:
1000cc覺得不夠...(恕刪)

您好~我只是單純覺得衝直線刺時候的問題，一台1000CC的機車自己騎乘的情況下，刺激感相對於非自己控制的比六福村的設備顯的安全感十足，直線油門一下去~多幾台車比較以及騎乘時間累積後，自然感覺的出差異

至於過彎....我想400的就很難達到您敘述的境界了

我回答內容是希望大家別抱怨或是神話某些車款，t1.酷龍我個人認為雖有進步空間，但也不應該被批評的如此

另外想請教一下您騎過NSR500~以NSR500與R1加速動力上哪台來的快速?
小弟有機會很想接觸看看500CC二行程，370C-2T~CGOCAR我個人覺得0-100加速就比公升及重機來的兇悍
(至於實際加速要看數據)

不好意思上一個回覆語意不清造成您誤會~還請見諒

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