我喜歡 NFT 但我又想改裝我不太懂車

ken21002115

12分

41樓

ken21002115

個人積分：12分

文章編號：23698501

煞氣白白 wrote:
請問如果 NFT ...(恕刪)

不懂車就先原廠騎熟再說吧

不懂得車子的一些構造、原理只是讓車行坑錢用的

不過NFT足以巴掉RC的驚人實力，為何想動缸??

不論實用性、耐用、保固

缸動下去，牽一髮而動全身
傳動、排氣管、制動系統這都是要考慮的點

為什麼而改、改了做什麼。先想想吧~

760405

64分

42樓

760405

個人積分：64分

文章編號：23698992

O.Kouzuki wrote:
看來我要開第一槍？改...(恕刪)

改裝會降低耐用? 獅子鬃毛的秘密?

bugitai

341分

43樓

bugitai

個人積分：341分

文章編號：23699530

NFT想改的話....
先從輪胎下手吧，預算有多出來的話再改避震與煞車
煞車要改就要改進口卡鉗，不然至少就是PGO原廠對四仿B
否則原廠那顆卡鉗在一般代步使用其實已經足夠應付了

百改胎為先，就算奧運百米金牌選手沒有一雙好的跑鞋也是無法發揮他最高的水準
況且輪胎是影響安全與操控的首要關鍵

動力方面的話，等你真的覺得不夠用再說吧，若沒有特殊需求，其實三陽原廠傳動已經配的很完美了
而且玩三陽的車友幾乎都是用其他三陽車款的原廠品下去改傳動，很少人用外面改裝品
三陽的傳動系統成熟度與完整度很高，不要輕易聽信外面改裝車行，那些車行只會設法挖空你的口袋....
並不會把心放在讓你的車子更好

汎德

107分

44樓

汎德

個人積分：107分

文章編號：23699851

煞氣白白 wrote:
請問如果 NFT 要改裝改缸改傳動會影響到它的雙渦輪嗎 ?

改缸的話帥氣的NFT會變醜嗎 ?

要改多少才比較好?

我不太懂改裝請各位大大教教我^^

首先，New Fighter所搭載的是S.T.C.S雙渦流進氣系統，而非渦輪，這兩個差很多

再來，你知道你自己所謂改缸的「缸」是在機車的哪個部位嗎？

再來，你知道改缸後的優缺點嗎？

再來，你清楚自己對於用車的需求嗎？

真的，你必須了解自己的需求，才來談改裝。

改裝，請從離地面最近的開始改（引擎除外，輪胎、制動、懸吊）

兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .

Hardaway Liu

342分

45樓

Hardaway Liu

個人積分：342分

文章編號：23699878

760405 wrote:
改裝會降低耐用? 獅...(恕刪)

動力的改裝的確會降低耐用...莫非您的獅子與眾不同?!

汎德

107分

46樓

汎德

個人積分：107分

文章編號：23699945

Hardaway Liu wrote:
動力的改裝的確會降低耐用...莫非您的獅子與眾不同?!

施工沒問題、保養沒問題、材料沒問題，這個論點並不一定一面倒。

兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .

JoeChou110

345分

47樓

JoeChou110

個人積分：345分

文章編號：23700130

汎德 wrote:
施工沒問題、保養沒問...(恕刪)

很難全部都OK的

初入攝影界的小菜鳥

Hardaway Liu

342分

48樓

Hardaway Liu

個人積分：342分

文章編號：23700401

汎德 wrote:
施工沒問題、保養沒問...(恕刪)

的確很難全部都ok
先不說改缸,光是改個傳動就好...
假設原廠轉速平均在6000rpm...改後變成7000rpm...
長期下來.. 你說耗損沒更快?! 自己都難以相信吧...

更何況改缸... 當動力變大之後... 整套傳動+輪胎+剎車... 怎麼可能維持原本的耐久?!
如果是要花更多錢選用更高級的材質... 才能和原廠相同...

那也不能稱為耐久增加吧?? 莫非大家只看汽缸... 其餘無視?!!