剛剛在友站看一個測試影片


tonywood0928 wrote:
批著羊皮的狼





這台則是披著狼皮的羊.,每每想到這台,就讓我想到"蝙蝠的故事",

個人倒是很欣賞廠商的創意就是了.


JIOR kalis wrote:
有耶,只是台灣沒再進CB400,不知道是搞啥


為什麼沒再進? 重機市場不是還有?

要不都被一些勸敗神上們放毒到直上600CC以上了.

勸敗神人A:"你要買CB400喔,不要啦,參考我這台600CC的.......(就開始放毒)

勸敗神人B:"你要買那一台600CC喔,不要啦,參考我這台750CC的.......(就開始放毒)

勸敗神人C:"你要買750CC喔,不要啦,參考我這台1100CC的.......(就開始放毒)

結論:難怪CB400沒市場.,
請問最後經過鏡頭的速度是...?

兩台皆為150的話這個目測尾速看起來都不太漂亮啊....

但是NFT有STCS雙渦流加持,起中竟然無法拉開RC的距離.....可見RC戰斧引擎更勝SYM的STCS了

不知道有沒有RC125 VS 勁戰125的影片?
資迅聯網路有好多很好看的東西
簡單便宜十塊錢 wrote:
雖然這個是之前已經說...(恕刪)
看完整段影片觀察到一個事實

騎RACING的車手趴車趴的比較低

騎NEW FIGHTER的就比較高

結論一 趴越低 尾速越高 危險性越大

結論二 不怕死的最快
誰快誰慢有很重要嗎?
不要再陶醉自己的世界了。105與KMH與100KMH,差很多? 這叫速度?
笑死人了...

jkl1011 wrote:
快慢往往在過彎感覺才是教技術...(恕刪)


不好意思請教一下車子性能輸人家一大截要如何去彌補?
別跟我講換車或改車之類的
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。

簡單便宜十塊錢 wrote:
雖然這個是之前已經說...(恕刪)


好想買RC
號稱直到目前為止最猛的一批初期化油版雷霆也是有這問題
起步真的很沒力 中速感覺還不錯但是尾速就真的超猛也超快
化油版雷霆尾數跟兇猛度 新款MMC跟KCC或是捨麼噴射版本雷霆都得靠邊站去了
畢竟首批車缸壓實在高了不少 會跑會兇猛也就自然而然
但是也就因此出現了不少掛區軸壞引擎的案例了
但是說真的 只有尾數猛 起中速沒有比較好也沒意義
畢竟沒有太多地方可以跑尾速

看完影片感覺是NFTS雖然尾速沒有雷霆快
但是個人感覺NTFS在台灣現有的交通環境上會比較實用點
尾數不是經常有機會用到 但是起中速應該幾乎有用到車時都會用上

tonywood0928 wrote:
聽說傳說謠言說 有一台2行程的國產車 是採用缸內直噴的技術耶
可惜現在市場上看不到..

嘖嘖
此地無銀 100兩
TimSmith wrote:
為什麼沒再進? 重機市場不是還有?

要不都被一些勸敗神上們放毒到直上600CC以上了.

嗯...不過我不是
CB400 騎一陣子 嫌沒力
所以去牽...公升級
結論:很難說....也要看需求..

街頭刑男 wrote:
誰快誰慢有很重要嗎?
不要再陶醉自己的世界了。105與KMH與100KMH,差很多? 這叫速度?
笑死人了......(恕刪)


六眼跟隼

誰快誰慢重要嗎?

不要再陶醉自己的世界了。這兩台,差很多?

還是不是車廠為了展示自己能力下的產物
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
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