討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

水冷跟氣冷引擎的差異???

★皇極驚世★

32分

41樓

★皇極驚世★

個人積分：32分

文章編號：25289732

小青蛙01 wrote:
你贏了~我們敬愛你!...(恕刪)

賣阿內共啦~

只是氣冷與水冷2陣營的各自表述

雙方並無對錯

這裡挺無聊，退駕~~

140分

42樓

個人積分：140分

文章編號：25289945

★皇極驚世★ wrote:
賣阿內共啦~只是氣冷...(恕刪)

我現在手上還有水冷車和氣冷車!
哪你不會都沒騎過水冷車就上來反對水冷車吧!
我是都知道特性才會說的!(要給別人參考的!)
裝孝維~

你表態你的文章就好了!怕了你~
我不妨礙你的發言!
老大~你先走!
給你走前面~

★皇極驚世★

32分

43樓

★皇極驚世★

個人積分：32分

文章編號：25290128

小青蛙01 wrote:
我現在手上還有水冷車...(恕刪)

賣阿內啦

我只是無聊喇迪賽而已 0o0

0o0

這裡挺無聊，退駕~~

44分

44樓

個人積分：44分

文章編號：25291590

氣冷引擎比較好維修，零件構造比較簡單一點，機車就是這樣，零件越多問題越多，像我家的JOG 50CC 2T

騎了8年都沒壞過，以前沒水冷的時候還不是氣冷滿街跑，豪邁還不是氣冷的也沒聽說引擎會縮缸，

要騎長程可以添加引擎油精+5W50的機油，這樣基本上不會有事，但不代表你的傳動不會熱衰竭~

所以騎長程還是要休息一下，人也會比較有精神~!

氣冷跟水冷只是商人拿來賺錢的廣告而已，如果真的這麼厲害，那他一定經的起時間的考驗~!

勤保養比你買什麼車都來的好~!

15分

45樓

個人積分：15分

文章編號：25291598

yanyu_911 wrote:
這個嘛...大家被你...(恕刪)

以前保時傑用氣冷是因為當時地球暖化沒那麼嚴重所以還ok

現在氣溫溫度很高所以一定要用水冷

toyban

0分

46樓

個人積分：0分

文章編號：25291905

米格魯.. wrote:
以前保時傑用氣冷是因...(恕刪)

我記的保時捷是油冷，全車有十幾公升的的機油，但有一半的機油是在外做冷循環，名伏其實的油冷車

TurboLin

8分

47樓

個人積分：8分

文章編號：25292595

廠商的噱頭而已...

還有人辯得那麼認真

我想PGO只是想展顯其研發的實力

125c.c. 排氣量那麼小還要做水冷

實用性有多少大家心裡有數

我只看到暴增的車重近130kg

動力方面還小輸150c.c的主流車

新車上市哪一台不是被捧上天

不過至少話題性十足

廠商的行銷功力還算了得

TurboLin

8分

48樓

個人積分：8分

文章編號：25292610

抱歉網路慢多發了一篇

自己刪除...抱歉

artless

641分

49樓

個人積分：641分

文章編號：25295659

★皇極驚世★ wrote:
當然都是油門灌到底，平地與爬坡維持90上下，

太神了，真的是虎爛不用打草稿…

都說水冷最大的目的就是將引擎的壓縮比提高…

如引擎的壓縮比原本就設計不高的話，氣冷就夠了，
但是有種你的車將壓縮比拉到１２以上看你用氣冷跑跑看能不能『８０~９０』上坡加平路三個小時沒有事

米格魯.. wrote:
以前保時傑用氣冷是因為當時地球暖化沒那麼嚴重所以還ok

現在氣溫溫度很高所以一定要用水冷

如同一顆引擎所有的設定都是相同的，
只差別氣冷、水冷…
兩者對暖化更本就沒有影響…
因為所產生的熱是相同的
只是一個是直接用空氣來散到大氣中
另一個是『借』水作介質再散到大氣中

TimSmith

110分

50樓

個人積分：110分

文章編號：25298957

TurboLin wrote:
我想PGO只是想展顯其研發的實力

125c.c. 排氣量那麼小還要做水冷

實用性有多少大家心裡有數

我只看到暴增的車重近130kg

你的話,怎麼看,都好像是顛倒過來說.....

1
3
4
5
6
7
8

小惡魔廣編特輯

Toyota bZ4X性能與續航力全面升級、質感與配備同時進化，最值得入手的超值進口純電休旅！

YAMAHA AUGUR 將科技智能融入日常騎乘!

MSI Katana 15 / Katana 17 揮舞效能之刃，開啟電競新戰場！

Samsung Galaxy Tab S11 Ultra 輕薄AI旗艦平板｜帶來S Pen 全新進化，效率與生產力雙滿點！