水冷引擎可以提高效率嗎

DED

6064分

41樓

DED

個人積分：6064分

文章編號：27514404

changshenko wrote:
如果我說，他的理論是對的怎麼辦

E=Q+W

如果降低Q那W不就提升了

所以他的理論是對的)

建議你再看一次他說什麼~

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

劉仁超

63分

42樓

劉仁超

個人積分：63分

文章編號：27514423

大家都討論水冷.可以說明一下油冷嗎

X-HOT是油冷.那水冷好處和他的作用是啥.我了解.但是"油冷呢"
因為對油冷還不太了解.想請大大幫忙解釋

因為我最近在水冷和油冷中傻傻分不清楚哪種比較好
中意車種彪虎.X-HOT150.可以說明二種的好處嗎.因為想再這二台選一台
幫幫忙

1k99

7分

43樓

1k99

個人積分：7分

文章編號：27514461

handsomeone wrote:
bugatti veyron那顆引擎也有3000匹馬力但有兩千匹馬力因為熱而損失掉了

不知道這位大哥,這些數據哪裡來的??

願聞其詳

xos84292

36分

44樓

xos84292

個人積分：36分

文章編號：27514483

不知道會不會有半導體制冷型出現...

反正汽車的發電機,大部份的電都是放掉

rocky745288

80分

45樓

rocky745288

個人積分：80分

文章編號：27514502

樓主還好啦
這邊還有一個叫Iron_oxide更厲害勒
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2121666&p=6

Iron_oxide wrote:
我之前說過了
強制氣冷吹驅軸箱......沒有一台車氣冷車是吹汽缸的

最厲害的是一堆人跟他講解他還是認為他沒錯!!!

tendays

92分

46樓

tendays

個人積分：92分

文章編號：27514615

禾申言舌 wrote:
只有小排氣量的車種能做強制空冷散熱

隨便挑幾個大排氣量的氣冷引擎：

YAMAH XV1900A / 1,854 c.c.
YAMAH MT-01 / 1,670 c.c.
Triumph Bonneville T100 / 865 c.c.
Kawasaki W800 / 773 c.c.
Suzuki DR650SE / 644 c.c.
...

QQ羊

20分

47樓

QQ羊

個人積分：20分

文章編號：27515083

實際的數字我忘記了0..0

不過我記得影片中似乎有提到一些數據

http://v.youku.com/v_show/id_XMTgwMDkxMTg4.html

mike40407

839分

48樓

mike40407

個人積分：839分

文章編號：27515093

handsomeone wrote:
bugatti veyron那顆引擎也有3000匹馬力但有兩千匹馬力因為熱而損失掉了

是不斷油保護的狀況下測試出三千匹馬力
還幾乎把測試中心的排氣系統燒掉

但不是因為熱的關係散失兩千匹喔幫不了你

隱藏實力而已

不過那個實力跟黑龍波一樣用完整顆也廢了

二毛Ducati

90分

49樓

二毛Ducati

個人積分：90分

文章編號：27515225

這一切都是誤會.

樓主和大家似乎把效率和馬力誤會了.
一公升的汽油, 你可以騎多遠, 是效率.
足夠的油, 你可以騎多快, 是馬力.

水冷帶走的能量多, 效率低是有可能的.
我150c.c.氣冷愛將, 1公升跑40KM是有機會的.

nick621

16分

50樓

nick621

個人積分：16分

文章編號：27515233

大家都忘了，引擎不論是水冷還是汽冷(其實是油冷)，
最終都是由空氣將多餘的熱散至大氣中，
水或油都只是媒介而已，總之大家都是氣冷啦！
水冷似乎比較好，但水本身就是個麻煩，
油比較穩定。
在過去材料不好的年代，管路鏽蝕和散熱器故障，
讓多少水冷車掛點路上。
金龜車和老保時捷就是汽冷車的代表，
可靠度、維修簡單是這類引擎的特點。
如今水冷當道，但管路的問題其實仍沒有解決，
時間一久，水冷車還是很容易掛在路上的，
汽冷是被其他的因素給取代，
據說排汽環保標準就是其中一項，
但是馬力、可靠度、維修等都勝過水冷多多。

阿男的空白筆記本 http://nick621116.blogspot.com/ 一個屬於大家的園地

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