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赤手斬白鯨 wrote:
原來不只是我這樣鬆了...(恕刪)
油耗方面，建議等總里程數破兩千時再來關心吧。
其實要騎得很省油不是不可能，只是看怎麼騎而已。
起步不要猛，一檔順順拉到五千多轉換二檔，一樣順順一路加速到你要的巡航轉速。然後保持在最少4500rpm以上，6000rpm以下巡航。
相信我，只要沒有太多狀況（紅綠燈或塞車的停止與起步，連續陡坡、陡到必須降檔的彎道等），油耗還是可以很漂亮的。
兩年前我騎勁暴150從台東返回宜蘭。我個人體重破110 kg，行李也有個十來公斤，加上勁暴車重高達160 kg，但是引擎卻也是同顆引擎……（只是我的車是2004年的三期化油二代鋼絲款勁暴）
我一路五檔60~70km/h巡航，這樣子跑回宜蘭後（蘇花等山路也是順順騎，沒大油門也沒拉轉，但是油門也是該補的就補，但是補到剛好就行，別補太少或補太多。），路程400km只花了約6~7L的油（95）。勁暴油箱12.5L，我從台東知本加滿油出發，到宜蘭礁溪時才再加油……
可惜票據不在了，車子也不在了。而當年放照片的硬碟去年掛了（整個超想死，我幾年來的心血資料全沒了。
），所以沒圖沒真相。只是個人經驗分享。
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okok8188 wrote:
特仕噴射 KTR 1...(恕刪)
2.5 18比野狼前輪原廠2.75還細耶
是BT39?
1.85可以裝到90 90 18沒問題喔
http://comstar-tw.com/matchtire.htm
上面這是輪寬框度與胎寬的配合表
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可以換密齒六檔
不過現有的幾種六檔
因為KTR主軸的關係
只有四組可以用
這組KTR原廠保證拖不動
2.4 / 1.88 / 1.45 / 1.13 / 0.96 / 0.84
這一組就會變超密 1/2減配一配 就等速密齒 但是6檔比原本的五檔還要輕
完全山道式樣
2.66 / 1.88 / 1.45 / 1.13 /0.96 / 0.84
下面這組就很RV了 RV到KTR原廠 一樣拖不動
3.09 / 2.07 / 1.45 / 1.13 / 0.96 / 0.81
至於比賽級的
真得是有夠密的
外加全白十字鋼材 / 滲氮加超冷強化
但沒個 15K 帶不回家
而且KTR原廠 一樣拖不動 不然就會六檔和原廠四檔一樣輕
2.4 / 1.8 / 1.35 / 1.1 / 1 / 0.88
