個人積分：46分
文章編號：28391427
個人積分：19分
文章編號：28391669
個人積分：0分
文章編號：28391706
個人積分：344分
文章編號：28392344
個人積分：298分
文章編號：28398754
個人積分：243分
文章編號：28400031
個人積分：2分
文章編號：28427683
個人積分：110分
文章編號：28462503
下吊架設計的車都蠻穩的
尤其撞到坑洞的穩定度，好過上吊架非常多
但下吊架的缺點就是，車體震動會感覺很大，高速行駛會感覺車子自己扭來扭去
但是撞到坑洞保持直線狀態，跟過彎撞到坑洞保持過彎行進方向的循跡性
還是遠大於上吊架
大車不一定穩，重的車也不一定穩
相反的小車跟輕車也不一定不穩
還是要看整體設計跟騎乘者的姿勢跟技巧
但100~150CC，如果大家騎乘姿勢都差不多，下吊架穩定還是佔非常大的優勢
RC(第1代噴射)，只能說比RS100這種小車還不穩
尤其台灣的路面，撞到坑洞就飛來飛去，上吊架的重心又會常常依照路面的起伏改變，這種缺點是技巧之外很難克服的
所以要騎得輕鬆，過彎愉快，0技巧的騎乘感，選下吊架的還是首選
當然本身有超人的技術，那就另當別論，騎什麼都可以輕鬆克服台灣路況...
個人積分：29分
文章編號：28464274
個人積分：449分
文章編號：32959265
