kho967 wrote:
以nsr-150的21p 頂多就是加速跟尾速比t1快一點(恕刪)


快一點點? 想請教比較的標準是??

當初的原廠NSR油門灌下去都可以不費力把原廠FZR拉超過三個車身以上
痞子馬~
沒辦法....

騎塑膠殼的總是比較多...

檔車在被野狼.KTR.雲豹..等等分一分.....

T1那類的車種自然就少很多了......

畢竟大家還是以實用居多

@小老闆@ wrote:
沒辦法....騎塑膠...(恕刪)


台灣 車商要是有點良心


也許 五萬以下的 t1 就能夠暢銷點.....
說真的 是真的不曉得在 貴蝦米 .

.t2 親民點 那就 ....

7654321- wrote:
台灣 車商要是有點良...(恕刪)

五萬那個太誇張啦,當初FZR也不止這個價

我覺得檔車的價位也不是說真的很貴,現在一台速克達要70K的情況來看 ,他一台賣8XK是可以接受的
檔車改管大部分都很醜 聲音吵
還是原廠的好看
screamchien wrote:
可見樓上沒有真正騎過NSR........

RC閥一開,何只快一點??

野狼原廠表速頂多11X,GPS真實速度大約9X,

你的意思"快一點"是NSR只有10X的GPS真實速度嗎??


他真的沒騎過+1..不然就是騎到殘障的NSR
高中時給朋友載過.雙載錶速16格UP

不過在那時代塑膠車4-5萬的時代..NSR/FZR都是高價車種..
T1為何乏人問津?是1.真的不知道還是2.欲擒故縱?
答:1.很多人都說了,至於狼的心臟有什麼問題是很容易查得到的。就是說,大家已經知道它引擎可能出什麼包的情形下,還是有人不信邪(抽獎?)跑去買,真的出問題又在哀號。這幾天小老婆正好又有一個案例,新鮮熱辣,有興趣就去看看。
2.明知T2要出了,卻故意問人T1,想要引導人談T2,可惜失敗。畢竟T2要等車出了再說。

sixfoot wrote:
我騎金勇 125.....(恕刪)


可以看到你的車牌號碼耶
現在廠商就吃定消費者買不起進口車
所以在十萬價錢內車款亂搞一通
可能大家都在討論T2 T1上市也有一段時間了 不過T1在路上還是很吸睛
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