當然是假的阿...外行人才覺得是真的
gary89089409 wrote:
當然是假的阿...外行人才覺得是真的.(恕刪)


我認為廣告中T2的排氣聲浪100%是真的

你的意思...我是外行人? 





benny1901 wrote:

大陸是開發中國家..人口眾多..機車數隨隨便便都比台灣大.

那其他外銷的地方呢?

外銷的主力市場呢??歐洲?美洲???

就算把大陸放進來..跟全球比,台灣會比較小嗎??.(恕刪)




不知道你在說什麼?

連你自己都承認大陸是開發中國家了,而且還人口眾多..機車數隨隨便便都比台灣大

******************可以先請你解釋一下嗎?*********************

為何台灣機車市場與大陸市場不能相比呢?

artemis1123 wrote:
這聲音應該是直四的而...(恕刪)


L4指的是Longitudinal 4 engine不是指L形
手殘打多了一個0
但一年120萬的新登記也是台灣沒法比的
我是廠商也寧可投入更多的資源去歐洲市場
Inline-4--->I4
longitudinal-4--->L4
都是一樣直4


刻音色 wrote:
手殘打多了一個0但一...(恕刪)


就算120萬輛是真的數據
6100萬人口==>120萬輛==>世界各國競爭廠商.

2000萬人口==>70萬輛==>3間台灣主力廠.(其他國外廠政府關稅保護無競爭力)

麻煩你告訴我..市場小??
Acounting wrote:
為何台灣機車市場與大陸市場不能相比呢??...(恕刪)


中國市場大,那你也要賣得進去.之前有人撤廠你知道嗎?

發現你真的不懂?



光陽中國長沙廠 年底收了 ■BBC(2009.07.01)

在中國設廠十五年、曾經紅極一時的光陽機車,受到中國沿海一百七十多個城市全面「禁摩」政策衝擊,農村又不敵中國低價品牌競爭,決轉往外銷發展,今年下半年將關閉中國長沙廠,僅保留中國常州廠。

常州光陽摩托車公司總經理盧阿居無奈地說,今年一到五月,該廠中國內銷市場,只賣出3212輛,比起外銷五萬九千多輛,出廠機車九成以上都是外銷;營業額方面,今年一到五月,內銷只有200萬元美金,遠不及外銷四千六百萬美金。


...............................................
另外:
三陽總經理黃光武出席發表會,對於今年展望,他預估全球包括台灣及外銷機車總銷量可達75萬台以上。

其中,越南機車內外銷約30萬台,可較去年21萬台成長逾4成;中國內外銷約20萬台,較去年10萬多台倍增;台灣內銷約15萬台,外銷則是10萬台起跳


台灣市場還小嗎??

不要只是嘴砲!
我是覺得.
主導價格的畢竟是市場. 不是道德,不是理想,不是理論,不是想當然爾.
構成市場的要素很多, 在多方面考量之下, 價格就會出來了....

身為消費者,其實選擇很簡單, 就是買不買單, 就這樣而已.
至於你希望他降價,或者我們認為理想價格應該是多少,
恐怕由不得我們.

我們根本沒有籌碼跟車廠談.......
有時候我們認為的籌碼,並不是籌碼.

車廠在意對手的動作,遠遠大於在意消費者的想法.
因為 這是個極寡佔的市場。 也不太需要面臨國際競爭。

今天你賣毛巾試試看. 光大陸毛巾廠,煙都淹死你.
但是大陸機車進不來, 所以淹不死三楊.
如果要計算密度
亞洲有很多國家市場更大
但作為廠商人口再多但賣不出也沒意思
台灣賣的比較優都只是本土速刻達
所謂有市場也只是速克達的市場
仍然大排量跟檔車都不好賣
這也只是對本地廠商才算有速克達的市場
只賣速克逹就怎進入世界的市場呢
而本土卻不利檔車的發展
仍然這樣不如投資在外國市場更有利潤
會聽不出來廣告內的聲音是假的
可見得連4缸跟單缸的聲音都分不出來
說你外行~剛剛好罷了

該去檢查耳朵了...
要是T2到時候上市發的出來四缸的高音頻
請密我..我請你吃碗牛肉麵
反之發出不來得請我吃碗牛肉麵

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