當你騎完一大段山路約30幾公里,到了目的後........??

熄火前要不要怠速運轉一下?這個當然是見仁見智
不過熄火前怠速運轉是有意義的
引擎高速或重負荷運轉後汽缸的溫度會達到兩百多度(越靠近燃燒室溫度會越高)
引擎在運轉的時候,速克達會有強制氣冷可以冷卻,水冷車有水循環可以冷卻
而不管什麼車都有機油循環作潤滑和冷卻
引擎停止時所有可以冷卻的系統通通會停下來
因為沒有冷卻所以汽缸和汽缸頭的溫度會慢慢上升
不過因為熱源已經切斷了所以上升幅度有限
上升後會有兩個不好的影響
1.高溫部的金屬有退火的可能(就是會軟掉)
2.高溫部表面附著的機油會碳化(原本低於150度的油溫會慢慢上升,甚至會超過200)
但是直接熄火引擎就會壞掉嗎?當然不可能
我每天出門發動直接騎,到目的地直接熄火也沒事
只要有定期交換機油,而且不要用到假油,上面的影響都不會造成引擎損壞
而熄火前讓引擎小小運轉個三分鐘可以減緩機油碳化
不過上面說的都沒有絕對,畢竟每個引擎的設計不同
現在汽油那麼貴,我連等紅燈都熄火了,沒理由停車前還運轉三分鐘
平時如果只是順順的騎,我會怠速個幾秒(脫掉安全帽)再熄火,如果是經過長時間高轉速或是高負荷的騎乘(如走山路),我就會多怠速個半分鐘再熄火,雖然我的是噴射水冷車,但我還是希望引擎怠速較平順時熄火,相信對車子還是比較好的,有過經驗是經過高轉速騎乘一段時間,到目的地之後馬上熄火,等一下發動時會發現轉速突然變高很多,然後自動熄火,電腦顯示啟動轉速過高,所以現在會讓引擎稍微怠速一下,發動就比較正常了

張著嘴 流口水 wrote:
實際上如何,我可以再...(恕刪)

我的四輪的、兩輪的水冷車,都是直接熄火,二十年來兩台"水冷"汽車、一台"水冷"機車也沒因此損壞耶。
我會耶!









我會先衝進7-11買飲料"冷人"先~

車呢?


就停在門口等它爆炸


每次都讓我失望...

areschen wrote:
我的四輪的、兩輪的水...(恕刪)





水溫如果是90度,缸頭溫度絕不會是90度而已

如果你喜歡循環系統的局部積熱,那我當然沒意見

但我不喜歡這麼做,多讓水跑個幾秒就可以讓缸頭帶出來降很多度

以我很笨的頭腦來理解,是沒啥壞處的

張著嘴 流口水 wrote:
水溫如果是90度,缸...(恕刪)

有壞處,地球會壞!
戒掉你的壞習慣吧!
節能減碳救地球,感恩

那我請問你,缸頭要超過攝氏幾度才會壞呢?為什麼你如此在意呢?
areschen wrote:
節能減碳救地球,感恩...(恕刪)



我說幾秒 秒 不是好幾分鐘

原則上 風扇不轉我就熄火了




熄火救地球,怎麼不說很多人600公里換掉機油,這影響才更大


PS你跟我爭這文字遊戲沒意義,我33歲 不是小鬼頭

不會去冷車3分鐘
張著嘴 流口水 wrote:
我說幾秒 秒 不是好...(恕刪)

F1水冷引擎,但沒風扇喔!
那....F1如何冷卻高溫運作的引擎啊?
還不是熄火直接關掉,呵呵
你有看過前三名的車,熄火後工作人員還拿風扇去冷卻它嗎?有嗎?
F1工作人員是傻蛋嗎?還是網友比較聰明?

通常有需要"延時熄火"都是渦輪"汽車"(好像是為了要讓蝸牛降溫)
我個人是會等風扇停才熄火

機車的話我是不知道
我都是騎完馬上就轉鑰匙停掉了

這樣車子騎了四年也沒怎樣

不知道可不可以給你當作參考^^
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